Compania olandeză regală. Cele mai mari corporații din lume

Istoria acestui brand începe cu aproape două secole în urmă - în 1833 - cu numele negustorului englez Marcus Samuel. În acel an, la Londra, a decis să-și extindă afacerea cu antichități, începând să comercializeze un nou articol decorativ - scoici. La urma urmei, cuvântul „shell” este tradus din engleză ca „shell”.

De la fructe de mare la ulei

Magazinul Shell s-a dovedit a fi afaceri profitabile, așa că negustorul a stabilit curând livrarea de scoici din Orientul Îndepărtat, pentru care au fost folosite nave ale flotei de coastă. Aceste nave au fost cele care transportau o varietate de mărfuri din coloniile engleze la Londra, inclusiv produse petroliere. Samuel a văzut marele viitor al afacerii cu petrol în timp, iar în 1870, după moartea sa, afacerea a trecut la fiii săi. În 1878 se deschid propria companie, a cărui gamă de activități se extinde rapid.

În 1890, compania a început să exporte petrol din Baku folosind cisterne. La acea vreme Baku făcea parte din Imperiul Rus și primul petrolier a fost construit acolo. Proprietarul companiei a văzut această navă și deja în 1892, în Anglia, la un șantier naval, a reușit să construiască un petrolier cu o capacitate de 5.000 de tone.

Designul acestui tanc a avut câteva caracteristici: Marcus Samuel Jr. dezvoltat sistem special protejarea uleiului de arderea spontană în timpul transportului produsului. Până la începutul secolului al XX-lea, Shell a furnizat consumatorilor un produs extrem de solicitat la acea vreme - kerosenul rusesc din Orientul Îndepărtat.

Crearea unei corporații de talie mondială

La începutul secolului al XX-lea, a fost fondată o companie separată, Shell Transport and Trading Company Ltd., deși era încă departe de a fi o corporație petrolieră de clasă mondială. Trebuie subliniat că în acele vremuri, compania Standard Oil, deținută de Rockefeller și care preia sistematic piața petrolului și a altor tipuri de combustibil, era deosebit de puternică. Frații Samuel riscau în mod constant să fie forțați să părăsească industrie după orice decizie proastă de afaceri.

Pentru a-și apăra dreptul pe piața globală, Shell a trebuit să fuzioneze cu companie olandeza Royal Dutch are același profil. Aceasta a extins rețeaua de comerț cu petrol și produse petroliere în 1902. În noua companie, doar 40% din acțiuni aparțineau Shell Transport, iar această situație în concernul fuzionat rămâne încă.

Doar 10 ani mai târziu, concernul Royal Dutch Shell a intrat pe piața internă din SUA. S-a pariat pe producția de păcură și benzină, care s-a dovedit a fi de succes datorită dezvoltării dinamice afaceri cu automobile. În timpul Primului Război Mondial, creșterea companiei a încetinit, dar după încheierea acesteia a reluat într-un ritm activ. Până la sfârșitul anilor 1930, Shell deținea o cotă de 10% din producția mondială de petrol.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dezvoltarea afacerilor sa oprit, compania a făcut totul pentru a supraviețui acestei perioade dificile și a rămâne pe linia de plutire. După război, Shell a participat activ la restaurarea întreprinderilor distruse și a început să crească intens capacitatea de rafinare. Productia Shell de produse petroliere a crescut la nivel mondial.

Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, cererea de petrol în lume a crescut constant, costul a fost constant ridicat, iar Shell a devenit mai bogat doar în astfel de condiții. Prima scădere a cererii de petrol s-a datorat evenimentelor din Iran la sfârșitul anilor 1970. Dar consumul global de gaz a crescut, așa că Shell a început să dezvolte această zonă. Conducerea companiei a fost sensibilă la schimbările de pe piață și s-a adaptat cu dibăcie la acestea.

Însemnele mărcii

De peste o sută de ani, logo-ul Shell a fost scoica roșie și galbenă. Acesta, după cum asigură marketerii companiei, simbolizează calitatea produselor și serviciilor, profesionalismul și valorile corporative ale concernului.

Schema de culori a logo-ului nu a fost aleasă întâmplător. În 1915, când compania a construit pentru prima dată stații de benzină, a fost necesar să se evidențieze față de concurență, iar apoi s-a decis să se folosească culori strălucitoare.

Astăzi, Royal Dutch Shell produce petrol în 80 de țări din întreaga lume și deține număr mare puţuri şi trei duzini de rafinării de petrol din întreaga lume. Această companie are 90.000 de angajați, iar profiturile nete se ridică la zeci de miliarde de dolari pe an.

Royal Dutch Shell PLC(mai cunoscut ca Coajă) - Companie de petrol și gaze integrată vertical anglo-olandeză, format ca urmare a fuziunii olandezilor Royal Dutch Petroleumși britanic Shell Transport & Trading. Sediul organizației este situat în Țările de Jos, în timp ce compania este înregistrată ca corporație în Marea Britanie.

Activitățile Royal Dutch Shell includ explorarea, producția, rafinarea și comercializarea petrolului, gazelor și produselor petroliere. Compania are operațiuni în peste 90 de țări și are peste 44.000 de benzinării în întreaga lume. La 13 aprilie 2015, capitalizarea de piață a Shell era evaluată la 129,8 miliarde de lire sterline. Acțiunile companiei sunt incluse în calculul indicelui FTSE 100.

Istoria companiei

Royal Dutch Shell a fost creat în februarie 1907 anul prin fuziunea a două companii concurente - Dutch Royal Dutch Petroleum Company și British Shell Transport and Trading Company Ltd. Acest pas s-a datorat în mare măsură necesității de a crea concurență serioasă Ulei standard. Din mai multe motive, firmele au funcționat ca o asociație, dar în același timp au avut separat persoane juridice. În condițiile fuziunii, 60% din proprietate a fost transferată companiei olandeze, 40% britanicelor.

Compania regală de petrol olandeză- o companie creată în 1890 an la Haga pentru a dezvolta un câmp la Sumatra, în Indiile de Est Olandeze. Zăcămintele de petrol din această zonă au fost descoperite încă din 1885, dar au fost necesare fonduri pentru a începe lucrările. Ea însăși n Petrolul din Sumatra era destul de ușor și, în consecință, bine potrivit pentru producția de benzină, ceea ce a făcut producția din această regiune foarte promițătoare.

Compania a primit numele Royal Dutch datorită faptului că concesionarii și-au asigurat sprijinul regelui William III.

Shell Transport and Trading Company Ltd. a fost fondată de doi frați - Marcus Samuel (1 viconte Bearsted) și Samuel Samuel în 1897 an pentru a transporta kerosen din Batumi în Orientul Mijlociu prin Canalul Suez

Tatăl lor deținea un magazin de antichități în Houndsditch (Londra). În 1833, a decis să-și extindă activitățile și a început să importe și să vândă scoici de mare. În cinstea acestor scoici, frații au decis să numească noua companie („Shell” tradus din engleză înseamnă „cochilie de mare”).

În timpul Primului Război Mondial, Shell a fost principalul furnizor de combustibil pentru forțele armate britanice și, de asemenea furnizor unic combustibil de aviație. În plus, compania a furnizat 80% din TNT.

În 1919, Shell a preluat controlul companiei mexicane Eagle Petroleum și în 1921 a format Shell-Mex Limited, care a început să comercializeze produse sub mărci comerciale„Shell” și „Vultur”. În 1929, a fost înființată Shell Chemicals. Drept urmare, la sfârșitul anilor 1920, Shell a devenit cea mai mare companie petrolieră, furnizând 11% din aprovizionarea mondială cu țiței.

În 1931 a fost construită Casa Shell Mex, care a devenit sediul central al companiei. În 1932, parțial din cauza curentului dificil conditii economice, Shell Mex a decis să își unească forțele asupra piata cu amanuntul Marea Britanie cu British Petroleum și creând Shell Mex și BP - o companie care a existat până în 1975.

ÎN 1930 În 2010, activele mexicane ale Shell au fost transferate cu forța guvernului local.

După invadarea Olandei de către trupele germane 1940 anul, sediul companiei a fost mutat la Curacao.

ÎN 1952 Shell a devenit prima companie din Țările de Jos care a folosit un computer. Dispozitivul, numit Ferranti Mark 1, a fost asamblat și instalat la laboratorul Shell din Amsterdam.

În 1970, Shell a achiziționat compania minieră Billiton, care a fost vândută ulterior în 1994 și acum face parte din BHP Billiton.

ÎN noiembrie 2004, în urma unei perioade de instabilitate cauzată de descoperirea că Shell își supraevalua rezervele reale de petrol, a fost anunțată o restructurare a capitalului Grupului Shell și crearea unei noi companii-mamă. Royal Dutch Shell PLC, cu sediul și reședința fiscală la Haga (Olanda), și înregistrată la Londra. Fuziunea a fost finalizată 20 iulie 2005. În aceeași zi, Shell Transport & Trading Company PLC a fost radiată de la Bursa de Valori din Londra (LSE), iar pe 18 noiembrie 2005, Royal Dutch Petroleum Company a părăsit New York NYSE.

În 2009, Irakian Petroleum Services a atribuit o licitație pentru dezvoltarea zăcământului Majnoon din sudul Iranului, care conține aproximativ 12,6 miliarde de barili de petrol. Ca urmare, a fost creat un consorțiu condus de Shell (45%) și Petronas (30%). Drepturile de a dezvolta West Qurna 1 au mers la ExxonMobil(60%) și Shell (15%).

În februarie 2010, Shell a format o societate mixtă 50/50 cu compania braziliană Cosan, numită Raizen, care cuprinde toate activele de bază ale lui Cosan și afacerea braziliană de distribuție a combustibilului pentru motoare și aviație a Shell.

În martie 2010, compania a anunțat vânzarea unei părți din activele sale, inclusiv producția de gaz lichefiat asociat, pentru a acoperi costurile planificate de 28 de miliarde de dolari. În iunie a aceluiași an, Royal Dutch Shell a achiziționat întreaga afacere a East Resources, inclusiv zăcămintele de gaz, pentru 4,7 miliarde de dolari.

ÎN 2013 În 2018, Shell a început să-și vândă activele de gaze de șist în Statele Unite. De asemenea, corporația a anulat un proiect de gaz de șist de 20 de miliarde de dolari în Louisiana. Productivitatea globală a companiei în 2013 a scăzut cu 38% față de anul precedent. Drept urmare, prețul acțiunilor companiei a scăzut cu 3%. În februarie 2014, Shell a vândut, de asemenea, majoritatea activelor sale australiene.

Pe 8 aprilie 2015, Royal Dutch Shell și-a anunțat acordul de a cumpăra BG Group pentru 70 de miliarde de dolari, însă problema nu este încă închisă.

Shell în Rusia

Shell în lume

• Africa
  

Shell a început să producă petrol în Africa în anii 1950. În 1958, producția a fost stabilită în Nigeria. De asemenea, compania produce petrol în Algeria, Camerun, Egipt, Gabon (la uriașul câmp Rabi-Kounga), Ghana, Libia, Maroc, Nigeria, Africa de Sud și Tunisia. În august 2014, compania a dezvăluit vânzarea participației sale în patru domenii din Nigeria.

• Asia

Malaezia

Shell a început să dezvolte prima sa sondă de petrol în Malaezia în 1910, la Miri, Sarawak. Astăzi, pe locul acestei mine de petrol se află un monument numit Marea Doamnă a Petrolului. În 1914, Shell a construit prima rafinărie din Malaezia și a pus o conductă către Miri.

În 2012, în țară existau 900 de benzinării Shell, iar capacitatea de rafinare era de aproximativ 100 de mii de barili pe zi.

Filipine

În Filipine, Royal Dutch Shell operează în numele său societate subsidiară Pilipinas Shell Petroleum Corporation, care deține o participație în instalația de depozitare a petrolului Pandacan și alte facilități cheie.

Singapore

Singapore este punctul focal pentru operațiunile Shell în regiunea Asia-Pacific. Shell Eastern Petroleum Limited (SEPL) are instalații de rafinare la Pulau Bukom, în timp ce Shell Chemicals Seraya operează pe Insula Jurong.

• Europa

Irlanda

Shell a început să comercializeze petrol în Irlanda în 1902. Explorarea și producția sunt efectuate de Shell E&P Ireland (SEPIL) (fostă Enterprise Energy Ireland), cu sediul în Dublin, care a fost achiziționată în 202. Principalul proiect al companiei este zăcământul de gaze Corrib de pe coasta de nord-vest. Cu toate acestea, în timpul implementării proiectului, Shell s-a confruntat cu o serie de dificultăți în ceea ce privește construcția de conducte onshore și obținerea de licențe.

În 2005, Shell și-a transferat întreaga activitate de vânzare de combustibili din Irlanda către Topaz Energy Group.

Regatul Unit

În Marea Nordului, deținută de Regatul Unit, Shell deține interese în peste cincizeci de zăcăminte de petrol și gaze, 30 de platforme de producție offshore, 30 de stații submarine, două platforme plutitoare de producție și stocare, terminal maritimși trei fabrici de procesare a gazelor pe uscat. Afacerile companiei reprezintă 12% din livrările de petrol și gaze ale Marii Britanii.

• America de Nord

În America, afacerile corporației Royal Dutch Shell USA sunt reprezentate de compania aproape independentă până de curând Shell Oil Company, ale cărei acțiuni erau tranzacționate la Bursa de Valori din New York (NYSE). Schimbări au avut loc în anii 1990, când Shell a răscumpărat acțiunile Shell Oil Company pe care nu le deținea.

Royal Dutch Shell a efectuat o manevră similară în raport cu Shell Canada, răscumpărând totodată acțiuni și aplicând un model de afaceri global.

• Australia

În mai 2010, Royal Dutch Shell a luat decizia finală de a finanța proiectul primei platforme plutitoare producătoare de gaze naturale lichefiate, după descoperirea zăcământului offshore Prelude în largul coastei de nord-vest a Australiei și care conține, conform diverselor estimări, aproximativ 850 miliarde m 3 de gaze naturale.

În februarie 2014, Shell și-a vândut rafinăriile și benzinăriile din Australia lui Vitol pentru 2,6 miliarde de dolari. Cu toate acestea, se așteaptă că Shell va continua să investească în proiecte în Australia cu Chevron Corporation și Woodside Petroleum.

LUBRIFICANTI SHELL Shell Transport and Trading Company Limited (Anglia, 1897) - 40% Comert cu petrol și kerosen ISTORIE Royal Dutch Petroleum Company (Olanda, 1890) - 60% Dezvoltare câmpuri petroliereîn Indiile de Vest și Sumatra Royal Dutch/Shell, 1907 +

LUBRIFICANTI SHELL Structura Grupului Shell Acționari Royal Dutch Petroleum Co. Țările de Jos 60% Shell Transport & Trading Co. Regatul Unit 40% Shell Petroleum NV Țările de Jos Shell Petroleum Petroleum Co.Ltd Regatul Unit Companii de servicii Firme producătoare Servicii de consultanta

SHELL LUBRICANTS STRUCTURA AFACERII SHELL Royal Dutch/Shell Group Produse petroliere Lubrifianți Lubrifianți Benzinării Transport și comerț cu petrol Transport și comerț cu petrol Rafinarea petrolului Rafinarea petrolului Bitum / Gaz lichefiat / Combustibili Bitum / Gaz lichefiat / Combustibili Explorare și producție de petrol și gaz Explorare și producție de petrol și gaze Gaze naturale și energie Gaze naturale și energie Petrochimie Surse regenerabile de energie Surse regenerabile de energie

SHELL LUBRICANTS ROYAL DUTCH/SHELL CONCERN - ZILELE NOASTRE: aproximativ 96 de mii de angajați din aproape 2000 de companii care operează în 135 de țări; cifră de afaceri anuală de peste 100 miliarde USD; lângă benzinăriile care deservesc zilnic peste 20 de milioane de vizitatori; Conform unui sondaj efectuat de proprietarii de mașini private din 69 de țări, Shell este marca cea mai preferată în 40 de țări și ocupă locul 2 în 20 de țări (1998).

SHELL LUBRICANTS SE CONCENTAZĂ PE VIITOR Dezvoltarea de noi surse de energie regenerabile și ecologice: – participarea la proiectul de transformare a Islandei într-o țară a energiei cu hidrogen; – primele stații de energie solară din Africa de Sud, Germania și Olanda; – stații eoliene din Germania, Olanda, Franța și Anglia – resurse biologice – păduri din SE. Asia și Lat. America.

LUBRIFICANTI SHELL Proprietate Shell Joint Venture Contract Perm Yokohama Kobe Durban Bombay Pusan ​​​​Fremantle Koashung Kuching Pandacan Hong Kong Rio de Janiero Buenos Aires Valpariso Antofagusta Callao Guayaquil Bogota Trinidad Asuncion Panama Metarie Guatemala Leon El Salvador Wilmington CalgaryBrockville Port Riyath 6 octombrie Jeddah Muscat 6 octombrie Jeddah Gentil Willowvale Tema Abidjan Lagos Guineea Casablanca Seawaren Wood River Shanghai Bangkok Singapore Port Dickson Tanjung Priok Brisbane Sydney Melbourne Sta. Dom ingo Kingston P.Rico Paramaribo Tunis Derince Perama Helsinki Copenhaga Honduras Komarom Canare Stanlow Gent Pernis Hamburg Nanterre Birsfelden Aseol Lobau Milano Tarragona Wellington Christchurch Pakistan 5 fabrici Chittagong Port Sudan Cilacap SHELL: GEOGRAFIA PRODUCȚIEI DE ULEIURI din întreaga lume Despre 70

SHELL LUBRICANTS PIAȚA MONDIALĂ A LUBRIFICANȚII Alții 38,9% Shell 8,4% Companiile de stat 31,5% Castrol 3,8% Tex/Cal/Chev 3,9% Esso 5,3% Mobil 6,3% BP 1,9% 1997 După 1998: Esso+Mobil, BP+Amoco+Castrol, Elf+Total+Fina, Chevron+Texaco+oQuak State+o Pennzoil , SUA: Shell+Texaco+Saudi Refining Int.=Shell+Motiva, Shell+Pennzoil

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia: istorie 1890 - Marcus Samuel vizitează Batum Shell achiziționează o serie de întreprinderi rusești (Mazut, Compania de transport maritim ruso-neagră) Shell își pierde toate întreprinderile în Rusia ca urmare a naționalizării Shell continuă să cumpere petrol din URSS Shell participă la furnizarea de produse petroliere și produse alimentare în URSS sub Lend-Lease După ce Shell a achiziționat petrol și produse petroliere în URSS și Rusia, a fost deschisă o reprezentanță Shell în Rusia, compania Shell Oil a fost înregistrată

LUBRIFICANTI SHELL Shell in Rusia astazi: SAKHALIN-2 Operator de proiect - Sakhalin Energy (Shell - 55%, Mitsui - 25%, Mitsubishi - 20%) Nivel total de investitii - 10 miliarde de dolari SUA Productia comerciala de petrol a inceput in iulie 1999 Productia de gaz a inceput planificata pentru zăcămintele Piltun-Astokhskoye (petrol) și Lunskoye (gaz) din 2006

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: comercializarea produselor petroliere Shell East Europe Co. Ltd./CJSC Shell Oil operează în Rusia și unele țări CSI Oferă 20% din cererea de lubrifianți importați Acord cu Lukoil privind amestecarea uleiurilor industriale în Perm la uzina Permnefteorgsintez - Rimula, Gadinia, Melina, Agina, Alexia Uleiuri de motor ale Shell Familia Helix

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: produse petrochimice Shell Chemicals North East Europe LLC Produse principale: hidrocarburi și solvenți chimici, componente pentru producerea de spume poliuretanice, propilenglicoli, alcooli grași și derivați ai acestora, alfa-olefine, catalizatori Principali consumatori - rafinării, precum și întreprinderi chimice, industria metalurgică, vopsele și lacuri, cosmetică, farmaceutică, minieră, mobilă, alimentară și textilă

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: benzinării Shell Gas Station LLC (St. Petersburg) Dezvoltarea rețelei a început în 1997. Astăzi - 6 benzinării Este planificată extinderea rețelei Din mai 2000, benzinăriile V-Power dezvoltate pentru F-1 sunt echipate cu schimb de ulei ecologic echipamente și rezervoare subterane îmbunătățite.

Istoria Shell a început în 1833, când a deschis omul de afaceri englez Marcus Samuel magazin mic vânzarea diverse bibelouri decorate cu scoici („shell” în engleză înseamnă coajă) și alte produse orientale exotice. „Shell” era numele magazinului tatălui lui Samuel din Londra. Întreprinderea s-a dovedit a fi profitabilă, iar Samuel a organizat livrarea fructelor de mare din Orientul Îndepărtat folosind mica sa flotă de coastă. Navele care călătoreau de la metropolă la colonii transportau la bord diverse mărfuri, inclusiv produse petroliere. Samuel, fiind un om de afaceri talentat, a văzut un viitor mare pentru afacerea cu petrol în perioada nașterii sale practice. După moartea sa, în 1870, afacerea a trecut fiilor săi, care și-au fondat propria companie în 1878.

Gama de activități ale fraților Samuel s-a extins rapid, mai ales după ce Marcus Samuel Jr. a vizitat Batumi în 1890, de unde era exportat ulei de Baku. El a decis să-și asume sarcina de a transporta petrol în întreaga lume folosind cisterne.

Primul petrolier din lume a fost construit în Rusia la șantierele navale din Baku și a fost numit „Zoroastru”, în memoria zoroastrienilor care venerau focul, strămoșii armenilor moderni. Samuel a fost șocat când a văzut tancul rusesc.

Revenind a fi un antreprenor foarte agil, deja în 1892 a reușit să construiască primul său tanc numit „Murex” cu o deplasare de 5 mii de tone la unul dintre șantierele navale engleze. În amintirea acestui eveniment, petrolierul principal al flotei de petroliere Shell se numește acum Murex. Punctul cheie este că designul tancului inventat de Marcus Samuel a eliminat amenințarea arderii spontane a produselor petroliere. În plus, Murex a fost înregistrat de agenția Lloyd's și a îndeplinit cerințe stricte transport maritim prin Canalul Suez (pe care nimeni nu l-a putut realiza înainte companie petroliera), prin care s-a planificat transportul de petrol și alte produse petroliere. Murex a făcut prima călătorie în august 1892 cu o încărcătură de 4 mii de tone de kerosen rusesc de-a lungul rutei Batumi-Singapore-Bangkok.

De aceea, primul produs „de marcă” furnizat de Shell consumatorilor din Orientul Îndepărtat la începutul anului 1893 a fost kerosenul rusesc.

Transportul petrolului a dat naștere și la noi probleme - întreprinzătorul Samuel a construit rezervoare mari de stocare a petrolului în porturile Orientului Îndepărtat. La fel și fabrici pentru producția de ambalaje, pe care locuitorii locali le foloseau pentru o varietate de scopuri, inclusiv pentru fabricarea de acoperișuri.

Până la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut, afacerea cu petrol a lui Samuel a crescut atât de mult încât în ​​1897 a fondat o companie separată numită Shell Transport and Trading Company Ltd. Dar crearea unei corporații petroliere de talie mondială era încă departe. Marcus Samuel avea încă un inamic puternic în monopolul american Standard Oil. Nevoia de a rezista expansiunii americane a devenit baza pentru apropierea dintre Shell și Royal Dutch, pe care Samuel îl considera cândva nimic mai puțin decât un concurent periculos. Royal Dutch Petroleum a fost creat în 1890 sub patronajul regelui Țărilor de Jos, care a dezvoltat un câmp bogat pe insula Sumatra și a concurat înverșunat cu Shell pentru piețe. Cu toate acestea, istoria a decis să decidă soarta acestor două companii în felul ei.

În 1902, după lungi negocieri, Shell și Royal Dutch au creat concernul Asian Petroleum, al cărui scop era extinderea comerțului cu petrol și produse petroliere, inclusiv producție rusească, în regiunea Orientului Îndepărtat. În 1907, a avut loc fuziunea finală a capitalului și a intereselor Royal Dutch Petroleum și Shell Transport & Trading Co., formând fundația corporației cunoscute astăzi în întreaga lume ca Royal Dutch/Shell. În 1900, Henry Detering (1866-1939), care a fost numit mai târziu „Napoleonul petrolului”, a devenit directorul general al acestei companii, iar apoi președintele consiliului de administrație. Detering a fost un susținător al cooperării cu Shell. La inițiativa sa, în 1907, capitalele Royal Dutch și Shell au fuzionat, iar firma noua cu două sedii centrale la Londra și Haga.

În concernul combinat, 60% din acțiuni aparțineau Royal Dutch și 40% Shell. Acest raport rămâne și astăzi.

Curând a început o perioadă de creștere. Domeniul de activitate al concernului era în continuă extindere, se dezvoltau noi zăcăminte de țiței, împrăștiate aproape pe tot globul. Rafinăriile puternice de petrol au fost controlate de centru pentru a solicita mai rapid produse petroliere. Drepturile la producția de petrol au fost dobândite în România (1906), Rusia (1910), Egipt (1913), Venezuela (1913) și în alte țări și regiuni.

În 1912, preocuparea a intrat pe piața internă a SUA, începând dezvoltarea câmpurilor petroliere și construcția de conducte de petrol. În legătură cu dezvoltarea maritime şi transport rutier Shell s-a bazat pe producția de păcură și benzină și nu s-a înșelat, ceea ce i-a adus profituri colosale.

În 1919, piloții englezi John Alcock și Arthur Whitten-Brown au efectuat primul zbor non-stop peste Oceanul Atlantic într-un avion alimentat cu combustibil Shell.

Primul război mondial a încetinit oarecum ascensiunea rapidă a companiei către Olimpul petrolier, dar după finalizarea sa a existat din nou o creștere activă. Sunt create companii în SUA, Orientul Mijlociu, Malaezia, Est și Africa de Sud. La începutul anilor 30, Shell a făcut primii pași în stăpânirea producției de produse chimice pe bază de petrol. Până la sfârșitul anilor 1930, Shell producea aproximativ 600 de mii de barili de țiței pe zi, ceea ce reprezenta mai mult de 10% din producția mondială.

Anii celui de-al Doilea Război Mondial nu au fost ușori pentru Shell. Olanda a fost ocupată de Germania. România și Orientul Îndepărtat au rămas și ele în afara accesului companiei.

Shell a cooperat activ cu guvernele țărilor aliate, asigurând aprovizionarea neîntreruptă cu benzină pentru aviație și motor, precum și cu păcură pe toate fronturile operațiunilor militare.

Compania chimică Shell Chemical Corporation a stabilit producția de butadienă pentru producția de cauciuc artificial. În timpul războiului, toate tancurile companiei au intrat sub comanda guvernului, ca urmare, în 1945, Shell a lipsit 87 dintre navele sale.

La sfârșitul războiului, preocuparea s-a ocupat de restabilirea întreprinderilor distruse și a făcut față destul de repede acestei sarcini. A început extinderea capacității de procesare. Producția de produse petroliere a crescut în aproape toate regiunile, în special în Venezuela.

La începutul anilor 50 economie mondială a simțit nevoia de noi surse de țiței. Concernul a lansat lucrări de prospectare și explorare în Algeria, Trinidad și pe raftul Borneoului britanic. Depozitele au fost descoperite în Țările de Jos (Schoonebeek), Canada, Columbia și Irak. Volumul crescut de producție de petrol a dus în mod natural la construirea de noi rafinării de petrol, dintre care cele mai mari au fost construite în portul olandez Pernice, orașul francez Rouen, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia) și Bombay.

În anii '50, Shell reprezenta deja o șapte parte din producția totală de produse petroliere din lume, a căror producție era în continuă creștere. Pentru transportul petrolului, erau necesare cisterne mai puternice și mai încăpătoare (până la 200 de mii de tone). În curând, astfel de tancuri au devenit unitatea principală a flotei Shell.

În 1959, un joint venture între Shell și Exxon a descoperit unul dintre cele mai bogate zăcăminte de gaze naturale din orașul olandez Gronningen. Producția de gaz a devenit un alt domeniu al preocupării diversificate Shell. La începutul anilor '70, jumătate din gazul consumat în Europa de Vest a fost produs în Gronningen.

La mijlocul anilor '60, Shell a explorat mai multe zăcăminte de gaze unice în Marea Nordului, ceea ce a necesitat dezvoltarea tehnologie nouă transportul maritim al gazelor lichefiate. În anii '70, Shell și partenerii săi au reușit să furnizeze cinci milioane de tone de gaz lichefiat din Brunei către Japonia. Shell a fost pionier în proiecte de lichefiere a gazelor la scară largă și de transport maritim pe distanțe lungi. În anii 80, exportul de gaz natural lichefiat produs de concern a crescut semnificativ - în 1989, a fost realizat cel mai mare proiect de dezvoltare a raftului de nord-vest al Australiei și furnizarea de gaz natural lichefiat către Japonia.

Pe lângă gaze, în 1971 a fost descoperit în Marea Nordului un zăcământ uriaș de petrol Brent, în condiții de mediu extrem de dificile. Mai târziu, explorarea și dezvoltarea câmpurilor din Marea Nordului a devenit cea mai mare industrie activitățile Shell. Condițiile meteo dure au dictat necesitatea utilizării echipamentelor de înaltă tehnologie pentru producția de petrol. După Brent, Shell a descoperit câmpurile Cormorant (1972), Dunlin (1973), Tern (1975) și Ayder (1976). Dezvoltarea lui Brent este considerată unul dintre cele mai complexe și costisitoare proiecte din istoria omenirii.

La mijlocul anilor '70, cererea de petrol a scăzut. Evenimentele din Iran din 1978-79 și restricțiile asociate cu privire la aprovizionarea cu petrol - toate acestea au dat naștere nevoii de căutare a surselor alternative de energie. Consumul de gaze în Europa sa dublat la sfârșitul anilor 1970. 50% din această sumă a fost furnizată de Shell și partenerii săi.

Prin extinderea gamei de activități, concernul și-a consolidat poziția în industria cărbunelui și metalurgică. În 1981, o fabrică mare de producție de magneziu a intrat în funcțiune în Wendam (Olanda).

În anii 1980, eforturile Shell s-au concentrat pe diferențierea produselor și serviciilor și pe creșterea eficienței producției prin automatizarea rețelelor de distribuție și vânzări.

În aceeași perioadă, Shell a trecut la producția de benzină fără plumb, un combustibil mai ecologic.

Până la sfârșitul deceniului, compania procesa aproximativ trei milioane de barili de țiței la fabricile sale. Un sfert din veniturile totale ale concernului au provenit din producția chimică. Și totuși, anii 80 au fost fără precedent în dezvoltarea câmpurilor offshore din Marea Nordului. În sectorul său norvegian, a fost descoperit al doilea zăcământ de gaz din Europa ca mărime, Troll. Două au fost explorate în Golful Mexic cele mai mari depozite petrol și gaze - Bullwinkle și Auger. În 1989, producția zilnică de petrol de pe platforma Bullwinkle, instalată la o adâncime de 412 m, a ajuns la 8 mii de barili. În 1994, o altă platformă uriașă Auger a fost construită pe suporturi pretensionate, a căror înălțime era de 872 m Aceasta este cea mai înaltă structură permanentă din lume pe fundul mării.

Pentru a salva avantaj competitiv Shell este gata de plecare schimbări dramaticeîn structura sa. Aceste schimbări au inclus fuziunea în iulie 2005 a companiilor-mamă ale Royal Dutch și Shell Transport într-o singură companie, Royal Dutch Shell plc.

Sigla Shell

De peste o sută de ani, cuvântul „cochilie”, sau „cochilie”, logo-ul scoicii și culorile distinctive de roșu și galben au fost folosite pentru a identifica o marcă și a promova reputația unei companii. Aceste simboluri semnifică calitatea produselor și serviciilor și reprezintă profesionalismul și valorile din întreaga lume.

La origini

Numele companiei era Shell, iar fiecare petrolier Samuel care transporta kerosen spre est purta numele unui alt obuz. Este posibil ca pieptenele să fi fost luat de pe stema familiei unui partener de afaceri, domnul Graham, care a importat kerosenul lui Samuel în India și a devenit director al Shell Transport and Trading Company. După ce s-a mutat la Santiago de Compostela în Spania, familia Graham a adoptat ca stemă coaja lui St. James. De-a lungul timpului, forma cochiliei s-a schimbat treptat în funcție de tendințe design grafic. Designerul Raymond Loewy a creat și a introdus logo-ul actual în 1971.

De ce roșu și galben?

În 1915, Shell din California a construit stații de benzină pentru prima dată și trebuia să iasă în evidență față de concurență. Au folosit culori strălucitoare care nu ar fi ofensatoare pentru californieni: datorită legăturilor strânse ale statului spaniol, s-a ales roșu și galben.

Culorile de astăzi au venit ani mai târziu, odată cu introducerea culorilor vibrante și atrăgătoare de la Shell, roșu și galben pentru noile produse de vânzare cu amănuntul ale companiei în 1995. Scoica rămâne unul dintre cele mai cunoscute simboluri ale mărcii în secolul XXI.

Cifra de afaceri: 278,188 miliarde USD

Profit net: 12,518 miliarde USD

Capitalizare: 323,7 miliarde USD

Număr de angajați: 102.000 mii persoane

Poveste

Grupul a fost creat în 1907 prin fuziunea dintre Royal Dutch Petroleum Company și The "Shell" Transport and Trading Company Ltd, ca răspuns la extinderea trustului American Standard Oil.

Structură și conducere

Până la jumătatea anului 2005, structura companiei avea un caracter original „dublu”: Royal Dutch Petroleum Company și The „Shell” Transport and Trading Company Ltd erau așa-numitele „societăți-mamă” (nu funcționau). activitati de productieși nu făceau parte din preocupare). „Companiile-mamă” dețineau acțiuni la societățile holding ale concernului - Dutch Shell Petroleum N.V. și English Shell Petroleum Company Limited, Royal Dutch Petroleum Company deținând 60% și Shell Transport and Trading Company deținând 40% din acțiunile holdingurilor. La rândul lor, holdingurile dețineau toate acțiunile la companiile de servicii, precum și - direct sau indirect - toate acțiunile Shell la companiile producătoare.

În vara anului 2005, acționarii Royal Dutch Petroleum Company și The "Shell" Transport and Trading Company Ltd au aprobat fuziunea companiilor lor-mamă într-o singură companie cu sediul în Țările de Jos. Această înțelegere a transformat Țările de Jos în cel mai mare investitor din lume în 2005, iar Marea Britanie în principalul destinatar al investițiilor din lume (au triplat la 164,5 miliarde de dolari).

Activitate

Shell desfășoară explorări geologice și producție de petrol și gaze în peste 40 de țări. Shell deține cel mai mare din lume rețeaua de benzinării, care are peste 55 de mii de posturi.

Shell deține, de asemenea, integral sau parțial, peste 50 de rafinării de petrol. În special, compania deține una dintre cele mai mari rafinării de petrol din Europa, Pernis din Olanda, cu o capacitate de 10.000 de tone pe zi, uzina Stanlow din Marea Britanie cu o capacitate de 12 milioane de tone pe an și trei rafinării în Franța cu o capacitate totală de 40.790 de tone pe zi.

În plus, Shell deține un număr semnificativ de întreprinderi chimice, precum și producția de panouri solare și alte surse alternative de energie. Benzinărie Shell din Rosario (Argentina)

Producția de petrol și gaze în 2006 a fost de 3,47 milioane de barili echivalent petrol pe zi, ceea ce a constat în producția zilnică de 1,948 milioane de barili de petrol și 8,368 milioane de metri cubi de gaz. Producția zilnică de 1,948 milioane de barili de petrol corespunde aproximativ producției anuale de 97 milioane de tone de petrol.

În 2006, Shell a procesat 3,57 milioane de barili de petrol pe zi (177,7 milioane de tone pe an).

Numărul total de personal al companiei este de aproximativ 112 mii de oameni. Veniturile companiei în 2006 s-au ridicat la 318,8 miliarde USD (în 2005 - 306,7 miliarde USD), profitul net - 26,3 miliarde USD (în 2005 - aceeași sumă).