Andrei Vladimirovici, spune-ne despre prioritate domenii de cercetare și dezvoltare Gazprom Neft. Ce este primul pe ordinea de zi?
După cum știți, am aprobat orientări strategice până în 2025. Până în acest moment, trebuie să luăm o poziție de lider în afacerea cu catalizatori și să introducem propriile noastre tehnologii. și să se stabilească ca lider în dezvoltarea de produse și tehnologii fundamental noi. Printre aceștia se numără catalizatorii de cracare catalitică, catalizatorii pentru procesele de hidrogenare și tehnologia de reactivare.
- Care credeți că este avantajul cheie al companiei în dezvoltarea afacerii cu catalizatori?
Faptul este că nu doar dezvoltăm, ci și testăm toate tehnologiile pe propriile noastre active. Acest lucru ne permite să verificăm gradul ridicat de fiabilitate al rezultatelor obținute și că noua tehnologie va crește eficiența producției. În timpul testării, primim informații obiective despre cât de promițătoare este tehnologia și cât de rapid poate fi implementată în procesele de producție.
- Spune-ne despre catalizatoroligomerizare. Care este avantajul ei?
A fost dezvoltat în comun de specialiștii de la Gazprom Neft și compania UN T Anul acesta, testarea industrială a noului catalizator de oligomerizare a fost finalizată cu succes. O rundă experimentală a arătat că caracteristicile sale tehnice le depășesc pe cele ale catalizatorilor similari disponibili pe piața rusă. Catalizatorul dezvoltat este garantat să demonstreze un kilometraj crescut între regenerări, de 2,5 ori în comparație cu analogul său. Randamentul de oligomerizat este crescut cu 30%. În acest caz, numărul octanic al oligomerizatului este mai mare de 93 pp.
- Este acum posibil să se evalueze efectul economic al utilizării acestui catalizator?
Da, efectul economic obținut la o instalație a Rafinăriei de petrol din Moscova pe parcursul anului, conform estimărilor preliminare, a fost de peste 180 de milioane de ruble. De asemenea, este important ca un catalizator de oligomerizare tipic să necesite regenerare după o lună de funcționare pentru a restabili activitatea catalitică. Durata de viață a catalizatorului pe care l-am dezvoltat între regenerări este de 55 de zile. Durata de viață totală a catalizatorului a crescut de la 2,5 la 5 ani. În consecință, acest lucru va afecta foarte mult eficiența tehnologiei.
Experimente la Rafinăria Omsk
- Spune-mi desprearoformare. Ce fel de tehnologie este aceasta?
Aroformarea mătură planeta - tehnologii similare sunt dezvoltate intens în China, Emiratele Arabe Unite și mai ales în SUA, de exemplu în Houston. Aici trebuie să înțelegeți că timpul descoperirii s-a încheiat, este greu să inventați ceva nou. Prin urmare, uneori este logic să intri în tehnologii care există deja și care sunt eficiente pe piață și, în schimbul introducerii acestora deținătorilor de brevete, să suportăm costurile de comercializare și promovare. Este exact ceea ce se întâmplă cu aroformarea.
În viitor, instalația de aroformare de la Rafinăria de petrol din Omsk va putea produce 450 de mii de tone de componentă cu octan ridicat de benzină pentru motor pe an.
- Componenta se va numi "format de aromă"? Care sunt beneficiile tehnologiei?
Da. Aroforming, de altfel, este o denumire comercială înregistrată.
Este important să indicați imediat că compoziția catalizatorului de aroformare nu conține platinoizi. Este posibil să folosim materiile prime din fabrica noastră catalitică ca co-componente pentru acest catalizator. Presiunea este scăzută - 5-10 atmosfere, de câteva ori mai mică decât la reformare. Echipamentul este mai ușor și mai ieftin. Catalizatorul de aroformare prelucrează fracții cu predominanță de hidrocarburi C7, care nu sunt adecvate pentru prelucrare prin metode clasice precum cracarea catalitică sau reformarea. Au o marjă scăzută, deoarece nu există metode rezonabile de procesare. Trebuie să le turnăm în benzină stabilă, care conține o mulțime de componente cu octanism scăzut, iar procesarea ulterioară este dificilă.
Și aroformarea face posibilă obținerea de benzină comercială cu octan mare cu conținut scăzut de benzen și sulf dintr-un produs cu marjă scăzută. Un astfel de combustibil cu octanism scăzut nu poate fi procesat folosind alte tehnologii.
recuperare 100%.
Prioritatea principală o constituie catalizatorii de cracare catalitică (FCC), cu un grad foarte ridicat de pregătire, cu efect economic real. Vom merge spre reducerea conținutului de sulf din produse, spre standardele de mediu Euro-6 și, eventual, chiar mai mari. Lumea dezvoltă deja aceste standarde și trebuie să fim pregătiți.
Unele plante au anumite avantaje - iar catalizatorii FCC le pot evidentia daca compozitia catalizatorului este adaptata rational la nevoile consumatorului. Să spunem că pentru compania sârbă NIS am dezvoltat și selectat special un catalizator care a făcut posibilă producerea mai puțin gaz și benzină, dar mai mult kerosen și motorină. Care, desigur, s-a dovedit a fi la cerere pe piața sârbă și face posibilă creșterea eficienta economica.
De asemenea, ne dezvoltăm activ în domeniul catalizatorilor de hidrocracare. Am obținut primele rezultate foarte bune - la nivelul analogilor străini. Vom merge mai departe, inclusiv furnizarea de încărcare în serie a catalizatorilor pentru hidrocracare în două etape, care acum se răspândește activ în întreaga lume și va fi disponibilă în viitor și la fabricile mari din Rusia.
- Și dacă vorbim despre catalizatori de hidrotratare?
În ceea ce privește hidrotratarea, am observat un efect bun la utilizarea tehnologiei de reactivare a catalizatorului de hidrotratare a motorinei, dezvoltată de companie împreună cu SB RAS. Am luat un catalizator uzat de la o unitate de hidrotratare de la Rafinăria de petrol din Omsk și am efectuat regenerarea oxidativă, adică îndepărtarea compușilor de carbon depuși pe suprafața catalizatorului în timpul hidrotratării motorinei. Apoi au efectuat o procedură de reactivare - restaurarea centrelor active cu reactivi speciali. Un lot industrial de catalizator pentru hidrotratarea profundă a motorinei, reactivat folosind tehnologia dezvoltată, a prezentat o eficiență ridicată - la nivelul unui catalizator proaspăt - la unitatea L-24-6 a Rafinăriei Omsk în cadrul program de producție. Catalizatorul reactivat a demonstrat stabilitatea și stabilitatea necesare în condiții schimbătoare proces tehnologicși proprietățile materiilor prime prelucrate (până la 11% motorina de cracare catalitică a fost implicată în materiile prime) din mai 2016 până în aprilie 2017, asigurând producția de motorină Euro-5.
Durată de viață - până la 8 ani
- Tehnologia de producere a catalizatorului a fost dezvoltată recentreformarestrat staționar. Povestește-ne despre această tehnologie.
Dezvoltatorul său a fost Omsk (SB) RAS (IPGTU SB RAS). Primul lot pilot de 15 tone va fi produs la Uzina de Catalizator Angarsk în 2018. Avantajul acestui catalizator este o reducere a hidrocarburilor aromatice cu 4-5% în comparație cu analogii importați și autohtoni. Temperaturile de pornire de funcționare sunt, de asemenea, semnificativ mai scăzute - cu 10-15 grade. Cifra octanică este la nivelul 95-96 pp.
Astfel, calitatea benzinei finale crește, aromaticele totale scade, iar randamentul de reformat rămâne la nivelul analogilor importați.
În prezent, a fost depusă o cerere internațională pentru a proteja drepturile companiei pe piața internațională (în 150 de țări). Durata de viață a catalizatorilor de reformare este de până la opt ani. În 2019, este planificată o rulare pilot pe unitatea L-35-11/300 de la Rafinăria din Moscova.
- În general, experiența cooperării cu dvs. ar trebui să fie considerată de succes?
Partenerul nostru strategic în dezvoltarea, producția și aplicarea catalizatorilor de cracare. Datorită acestui parteneriat, Gazprom Neft își actualizează în mod regulat gama de producție de catalizatori de cracare pentru pisici, satisfacând nevoile în creștere ale pieței. În cadrul unei ședințe a consiliului științific și tehnic al blocului logistic, rafinare și vânzări al Gazprom Neft din decembrie anul trecut, a fost semnat un acord general: Gazprom Neft, Gazpromneft-ONPZ, Gazpromneft - Catalytic Systems și s-a convenit asupra cooperării în domeniul dezvoltarea catalizatorilor de cracare catalitică extrem de eficienți pentru rafinăriile companiei și activitatea sa cu catalizatori până în 2025.
Catalizatori de categorie mică
La fabricile Gazprom Neft nu există doar procese de hidrotratare, ci și hidrorafinare a materiilor prime?
- Corect. În octombrie, rafinăria Omsk a început o execuție pilot a noului catalizator de izodecerare GIP-14, dezvoltat ca parte a cercetării și dezvoltării pentru producția de combustibili diesel pentru iarnă și arctică. Ca parte a programului de producție, catalizatorul asigură producția de motorină de iarnă care respectă GOST 55475-2013 cu o temperatură maximă de filtrare în intervalul -42...-44 °C (la un standard de -38 °C). ). Proiectul a fost realizat în cadrul programului de înlocuire a importurilor în cooperare cu Omsk Oil Refinery/VNII NP, catalizatorul rezultat nu conține metale prețioase, iar atunci când este utilizat, motorina este obținută cu proprietățile necesare la temperatură scăzută în condiții mai blânde; condiţii comparativ cu analogul importat.
- Ce puteți spune despre catalizatorii „minori”, ca să spunem așa, ai categoriei miciŞi?
Dacă, de exemplu, dezvoltăm un catalizator care ne permite să obținem de cel puțin 2 ori mai multă paraxilenă în loc de întreaga cantitate de xilen, asta va fi grozav!
Pentru a rezuma, putem spune că ne vom strădui să ne asigurăm că în câțiva ani compania este aproape complet furnizată cu proprii catalizatori. Ceea ce va aduce în cele din urmă mai aproape independența rafinării petrolului autohtone față de furnizorii externi pentru principalii catalizatori.
Oleg Martyanov: trecem de la cercetarea fundamentală la soluții gata făcute într-o singură structură
În luna martie a acestui an, ca urmare a fuziunii Institutului pentru Problemele Prelucrării Hidrocarburilor SB RAS (IPPU SB RAS, Omsk) cu Institutul de Cataliză SB RAS din Novosibirsk, Centrul Federal de Cercetare „Institutul de Cataliză SB RAS” a fost creat.
Gazprom Neft dezvoltă un proiect de producție de catalizator în Omsk
Gazpromneft-Catalytic Systems va primi instalații pilot pentru testarea catalizatorilor pentru procesele de hidrotratare și hidrocracare. o parte importantă a proiectului la scară largă Gazprom Neft » privind crearea în Omsk complex modern producția de sisteme catalitice autohtone de înaltă tehnologie pentru procesele cheie de rafinare a petrolului.
A fost înființat Centrul Federal de Cercetare (FRC) „Institutul de Cataliză SB RAS”.
13 martie 2019 este data formării Centrului Federal de Cercetare (FRC) „Institute of Catalysis SB RAS”, specializat în domeniul catalizei și științe conexe. Centrul Federal de Cercetare Catalitică a apărut pe baza Institutului de Cataliză SB RAS prin aderarea la Institutul pentru Probleme de Procesare a Hidrocarburilor SB RAS (IPPU SB RAS, Omsk) ca o ramură numită Centrul pentru Noua tehnologii chimice IC SB RAS.
S-a format KPI „Catalizatori și procese eficiente din punct de vedere al resurselor și energiei”.
Agenția Federală a Organizațiilor Științifice a organizat dezvoltarea și formarea unui Plan cuprinzător cercetarea stiintifica(KPNI) „Catalizatori și procese eficiente din punct de vedere al resurselor și al energiei.” KPI-urile sunt construite conform principiului de proiectare.
Prioritate dezvoltare inovatoare Gazprom Neft PJSC sunt tehnologii care asigură atingerea obiectivelor strategice pentru o creștere rentabilă a producției și o creștere a eficienței tehnologice a rafinării petrolului. Compania a implementat un sistem de planificare tehnologică pe termen lung: au fost identificate provocările tehnologice pe termen lung și soluțiile necesare pentru a le depăși.
În 2016, Compania a actualizat Programul de Dezvoltare Inovatoare, care acoperă acum orizontul de timp până în 2025. Miezul Programului a fost implementarea unui set de tehnologii care cresc productivitatea puțului, dezvoltarea formațiunii Bazhenov, îmbunătățirea metodelor terțiare. pentru creșterea valorificării petrolului în câmpurile epuizate, precum și dezvoltarea și lansarea producției de catalizatori de rafinare a petrolului.
Pe lângă proiectele cheie menționate mai sus, proiectele de automatizare a producției din segmentele de minerit și rafinare a petrolului ocupă un loc important în Programul de Dezvoltare Inovatoare.
Din 2014, Compania are o Strategie Tehnologică în domeniul explorării și producției, care combină provocările tehnologice în domenii prioritare. Sarcinile tehnologice cheie includ implicarea rezervelor de hidrocarburi neconvenționale și greu de recuperat în dezvoltare, creșterea recuperării petrolului din zăcăminte mature, dezvoltarea rezervoarelor de carbonat și fracturate și creșterea eficienței forajului.
Program energetic privind dezvoltarea rezervelor de hidrocarburi greu recuperabile la Gazprom Neft
Modernizarea rafinăriei de petrol sârbe din Pančevo de către NIS
Film documentar „Prirazlomnaya. Fără loc de eroare”
Îmbunătățirea tehnologiilor de foraj și finalizare a puțurilor
Una dintre direcțiile cheie în dezvoltarea tehnologiilor de foraj este creșterea lungimii secțiunii orizontale a sondei. La câmpul Novoportovskoye, lungimea sondei orizontale a atins 2 mii de metri, care este maximul pentru companie.
Un alt domeniu cheie este creșterea vitezei de foraj. Salym Petroleum Development, o societate mixtă între Gazprom Neft și Shell, a forat o sondă cu o adâncime de 3,3 mii de metri în câmpul Verkhnesalym în mai puțin de 8 zile. Viteza de construcție a acestui puț a devenit nouă limita tehnica pentru o adâncime dată.
Un eveniment tehnologic de referință în 2016 a fost deschiderea unui centru de suport pentru foraj actualizat la șantierul Gazpromneft STC, care monitorizează procesul de forare a puțurilor orizontale non-stop. Centrul este pentru prima dată în casă industria petrolului și gazelor a combinat funcţiile de suport geologic şi tehnologic pentru lucrările de construcţie a puţurilor.
Un domeniu cheie pentru creșterea eficienței completării sondei este îmbunătățirea tehnologiei de fracturare hidraulică în mai multe etape. În martie 2016, Gazpromneft-Khantos, pentru prima dată în grupul Gazprom Neft, a efectuat fracturare hidraulică în 18 etape la câmpul Yuzhno-Priobskoye din Khanty-Mansiysk Okrug autonom. Anterior, valoarea maximă era de 15 etape de fracturare hidraulică într-un puț orizontal. În iulie a anului de raportare, a fost efectuată o fracturare hidraulică în 30 de etape la zăcământul Yuzhno-Priobskoye - prima astfel de operațiune pentru industria rusă de petrol și gaze.
Tehnologii moderne foraj Gazprom Neft
Centrul de asistență pentru foraj Gazprom Neft
Tehnologii moderne de explorare geologică ale Gazprom Neft
Implicarea în dezvoltarea rezervelor neconvenționale
Prioritatea strategică pentru Companie este implicarea rentabilă în dezvoltarea rezervelor formațiunii Bazhenov. Dezvoltarea tehnologiei se realizează în două direcții:
- creșterea preciziei prognozării conținutului de petrol și gaze din zăcămintele Bazhenov;
- creșterea eficienței tehnologiilor de foraj și completare a puțurilor.
În prima direcție, un consorțiu cu participarea companiei și a organizațiilor științifice interne a dezvoltat primul simulator de fracturare hidraulică din lume pentru formațiunea Bazhenov.
În a doua direcție, Compania a realizat construcția de puțuri de înaltă tehnologie pentru a optimiza tehnologiile și a reduce costul puțurilor.
Metode chimice pentru recuperarea îmbunătățită a uleiului
Luând în considerare ponderea mare a activelor într-o etapă târzie de dezvoltare, creșterea recuperării petrolului din zăcămintele mature este una dintre prioritățile tehnologice ale Companiei. Pentru a rezolva această problemă, Salym Petroleum Development dezvoltă tehnologia de inundare a sodă-surfactant-polimer - metoda chimica recuperare îmbunătățită a uleiului, care implică pomparea unui surfactant, sodă și polimer în formațiune. Procesul de injectare a început în martie 2016, ca parte a unui proiect pilot la câmpul West Salym. Scopul proiectului este de a evalua eficiența tehnologică și economică a inundării sodă-surfactant-polimer. Finalizarea cu succes a testelor va permite companiei să treacă la implementarea industrială pe scară largă a tehnologiei în Siberia de Vest.
Inovație în aval
18 brevete 26 de aplicații 2 aplicatii internationale primit în 2016 pentru soluții tehnice cheie în domeniul rafinării petrolului la RospatentÎn 2016, au fost primite 18 brevete și au fost înregistrate la Rospatent 26 de cereri (inclusiv 2 internaționale) pentru soluții tehnice cheie în domeniul rafinării petrolului, în special pentru tehnologii de oligomerizare, alchilare a acidului solid, hidrotratare a motorinei și motorinei în vid, reactivarea catalizatorilor de hidrotratare și producerea de purtători pentru catalizatori care asigură atingerea obiectivelor strategice ale Companiei.
Creșterea numărului de obiecte de proprietate intelectuală Sursa: Date companie
Unitate combinată modernă de rafinare a petrolului „EURO+” la Rafinăria din Moscova
Principalele proiecte în domeniul dezvoltării inovatoare în 2016
Dezvoltarea producției de catalizatori de rafinare a petrolului
Ministerul rus al Energiei a premiat proiectul Gazprom Neft pentru dezvoltarea producției de catalizatori statut national.
Ministerul rus al Energiei a atribuit proiectului Gazprom Neft să dezvolte statutul național de producție de catalizator. Ca parte a proiectului, în 2016, Gazprom Neft a deschis primul centru de inginerie din Rusia pentru testarea catalizatorilor pentru procesele secundare de rafinare a petrolului la Omsk. Ca parte a centrului, a început să funcționeze prima unitate pilot de cracare catalitică din Rusia, care permite testarea catalizatorilor care implică diverse tipuri materii prime, precum și determină condițiile și modurile maxime ale acestora utilizare eficientă la complexele de producție de cracare ale rafinăriilor rusești de petrol. Complexul prevede, de asemenea, construirea unei instalații pentru regenerarea și reactivarea catalizatorilor uzați de hidrotratare. Lansarea completă este planificată pentru 2019.
Echipament rusesc a fost livrat la Omsk pentru modernizarea Rafinăriei Gazprom Neft Omsk
Dezvoltarea tehnologiilor de producere a catalizatorului
Dezvoltarea tehnologiilor inovatoare pentru producția de catalizatori este realizată de Companie în colaborare cu centre de cercetare de top din Rusia în domeniul proceselor catalitice - Institutul de Cataliză numit după. G.K Boreskov de la Filiala Siberiană a Academiei Ruse de Științe (Novosibirsk) și Institutul pentru Probleme de Procesare a Hidrocarburilor din Filiala Siberiană a Academiei Ruse de Științe (Omsk). Rezultatul muncii comune din 2016 a fost dezvoltarea catalizatorilor autohtoni pentru o serie de procese tehnologice. Catalizatorii dezvoltați sunt superioare ca eficiență față de analogii importați existenți, ceea ce va îmbunătăți calitatea produsului și marjele de producție.
Program energetic despre centrul de inginerie Gazprom Neft pentru testarea catalizatorilor din Omsk
Crearea tehnologiei de alchilare a acidului solid
În domeniul sporirii respectării mediului înconjurător procesele de productie proiect cheie R&D este crearea tehnologiei de alchilare a acidului solid. Proiectul este implementat împreună cu Institutul de Sinteză Petrochimică care poartă numele. A.V. Topchiev RAS. În 2016, construcția unei fabrici pilot pentru alchilarea acidului solid a fost finalizată la locul Institutului de rafinare a petrolului PJSC Elektrogorsk (Elektrogorsk). Introducerea acestei tehnologii va elimina componentele periculoase și corozive din procesul tehnologic, va implica materii prime de calitate scăzută în procesare și, de asemenea, va crește volumele de producție ale componentei de benzină cu octan ridicat Euro-5.
Dezvoltarea de produse inovatoare
Deschis unic Centrul de cercetare intersectorial de pe amplasamentul Uzinei de materiale bituminoase Ryazan.
Pe baza rezultatelor cercetării și dezvoltării efectuate în 2016 împreună cu Universitatea Politehnică Națională de Cercetare din Perm, a fost dezvoltată o formulă de bitum rutier BND 70/100 (conform GOST 33133), care include gudron oxidat de înaltă vâscozitate și un extract pentru purificarea selectivă a uleiuri reziduale. Împreună cu oamenii de știință de la Institutul de Cercetare All-Russian industria petrolului(JSC VNIINP) a fost finalizată dezvoltarea unei formulări de benzină de aviație fără plumb cu un număr octanic de 91 și proprietăți de performanță îmbunătățite pentru nevoile aviației mici. Gazpromneft-SM și Gazpromneft-BM au dezvoltat și lansat o serie de produse noi care îndeplinesc cerințele GOST și așteptările consumatorilor. Un centru unic de cercetare inter-industrial a fost deschis la locul fabricii de materiale bituminoase din Ryazan.
Gazprom Neft a deschis cel mai mare centru de cercetare și dezvoltare din Rusia pentru materiale bituminoase
Soluții Industry 4.0 în domeniul automatizării industriale
În 2016, conceptul de automatizare a managementului producției a fost format ținând cont de soluțiile inovatoare ale Industriei 4.0. Am început să creăm „gemeni digitali” de unități de producție. Au fost implementate proiecte pilot privind managementul predictiv al stării echipamentelor (managementul fiabilității) și proiecte care utilizează date de inginerie într-un mediu 3D. Aceste proiecte sunt printre primele în rafinarea petrolului în Federația Rusă implementat folosind soluții Industry 4.0.
Principalele rezultate ale cercetării sunt: implicarea rentabilă în dezvoltarea zăcămintelor din noi regiuni producătoare de gaze (apele Golfurilor Ob și Taz, Peninsula Yamal, raftul Mărilor Barents și Kara, Siberia de Est și Îndepărtarea). Est), precum și crearea de tehnologii pentru dezvoltarea eficientă a zăcămintelor mici de gaze și a resurselor neconvenționale, cum ar fi metanul din stratul de cărbune.
OJSC Gazprom acordă o mare atenție dezvoltării și utilizării inovațiilor rusești de înaltă tehnologie. În special, una dintre prioritățile companiei atunci când implementează noi proiecte pentru producția de gaz natural lichefiat (GNL) este creșterea componentei rusești în ceea ce privește utilizarea echipamentelor casnice.
Dezvoltarea propriei noastre tehnologii de lichefiere a gazelor va elimina dependența Gazprom de evoluțiile străine și va crea, de asemenea, posibilitatea de a furniza echipamente fabricate rusești la uzinele de GNL.
Pentru alimentarea autonomă a stațiilor de protecție catodică, a sistemelor de comunicații și telemetrie conductele principale A fost dezvoltat primul eșantion demonstrativ din Rusia a unei centrale electrice fundamental noi, prietenoase cu mediul, bazată pe celule de combustie cu membrană de schimb de protoni. În prezent, au fost organizate lucrări pentru a-și stăpâni producția de serie. Implementarea instalației va asigura o reducere a costurilor pentru achiziționarea de centrale electrice de import cu o capacitate de 3-5 kW și generatoare termoelectrice, precum și o reducere a costurilor datorită economiilor de gaze pentru nevoi proprii.
Reciclare
Sunt în curs de implementare proiecte pentru crearea unei fabrici pilot pentru producerea de combustibili lichizi sintetici cu o capacitate de 100 de mii de tone pe an, precum și a unei fabrici la scară mică pentru producerea de benzină cu octan mare pentru utilizare în randament scăzut și scăzut. -puturi de presiune.
Pentru dezvoltarea rațională a zăcămintelor care conțin heliu sunt în curs de dezvoltare tehnologii de prelucrare complexă a materiilor prime cu producerea de GNL și eliberare de heliu, precum și tehnologii și soluții tehnice pentru transportul și stocarea heliului. Pentru a crește profunzimea prelucrării materiilor prime cu hidrocarburi lichide și pentru a îmbunătăți calitatea carburanților pentru motoare produși în conformitate cu clasele Euro-4 și Euro-5, sunt introduse procese secundare de prelucrare a condensului de gaz stabil și a uleiului. În plus, continuă crearea unei tehnologii de procesare a păcurului cu conținut ridicat de sulf la uzina de procesare a gazelor din Astrakhan, folosind cracarea stimulată de electroni.
Gazprom încearcă să îmbunătățească calitatea drumurilor din țara noastră prin utilizarea betonului asfaltic cu sulf în construcția și repararea acestora. Betonul asfaltic cu sulf este produs în aceleași fabrici ca materialul de pavaj convențional. Conține aproximativ 2% sulf modificat, iar acest aditiv practic nu crește costul materialului. În același timp, suprafețele drumurilor care folosesc beton asfaltic cu sulf nu necesită reparații timp de 5-7 ani.
Combustibil pentru motor
Gazprom se străduiește, de asemenea, să rezolve una dintre principalele probleme ale lumii - poluarea aerului în marile orase. Nu este un secret pentru nimeni că cel mai mare volum de substanțe nocive din mega-orașe este emis de mașinile care consumă produse petroliere. Convertirea lor în gaz natural comprimat (GNC) reduce dramatic aceste emisii. Dacă luăm benzina Euro-4 ca standard, se dovedește că în ceea ce privește emisiile de oxid de azot, CNG câștigă de aproape trei ori, în CH - de 14 ori, în benzopiren - de peste 16 ori, în funingine - de trei ori (în comparație). cu motorină - de 100 de ori).
În 2010, Grupul Gazprom a deschis patru stații de benzină în Rusia, una în Germania, una în Republica Cehă și un complex de lichefiere a gazelor naturale la GDS-4 din regiunea Sverdlovsk și, de asemenea, a început să opereze o stație de benzină în Kuzbass, care folosește metanul din strat de cărbune. În plus, au fost deschise centre de renovare auto în Saratov și Krasnoturinsk. Planurile pentru 2011 includ construirea a încă 21 de benzinării.
Serghei Pravosudov
Revista corporativă Gazprom" url="http://newgaztech.ru/news/default/view/id/121">Programul de dezvoltare inovatoare al Gazprom până în 2025 a fost aprobat în iunie 2016. Scopul principal al programului este îmbunătățirea constantă a nivelului tehnologic și organizatoric de dezvoltare al companiei pentru a-și menține poziția de global companie energeticăși un furnizor de energie de încredere. Ca parte a programului de dezvoltare inovatoare al Gazprom până în 2025, se acordă multă atenție cercetării și dezvoltării (R&D) și studiilor de pre-investiții. Compania alocă anual o sumă importantă de fonduri în aceste scopuri. În 2017, Gazprom a alocat 8,2 miliarde de ruble pentru cercetare și dezvoltare.
