Înregistrarea unui jurnal de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor. Jurnal de bord pentru examenele medicale post-calatorie si post-turna

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor în 2018 - 2019: cerințe de bază de conținut

Rezultatele examinărilor medicale înainte de călătorie trebuie consemnate într-un jurnal special (denumit în continuare jurnal), în conformitate cu clauza 14 din „Procedura...”, aprobată. prin ordinul Ministerului Sănătății al Rusiei din 15 decembrie 2014 nr. 835n (denumit în continuare ordinul nr. 835n).

În acest caz, în jurnalul menționat trebuie introduse următoarele date:

• data și ora examinării medicale;
• numele de familie, prenumele, patronimul șoferului;
• sexul șoferului și data nașterii;
• rezultatele examenului medical (înregistrarea plângerilor, semnelor de intoxicație etc.);
• concluzia unui medic pe baza rezultatelor unui examen medical.

De asemenea, în coloanele corespunzătoare ale jurnalului sunt aplicate semnăturile medicului care efectuează examinarea (cu foaia matricolă) și ale conducătorului auto care se examinează.

Necesitatea păstrării unui jurnal cu înregistrarea informațiilor de mai sus este consacrată, printre altele, în scrisoarea Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 21 august 2003 nr. 2510/9468-03-32.

Clauza 15 din Ordinul nr. 835n stabilește că jurnalul poate fi ținut pe următoarele tipuri de suporturi:

• pe hârtie - în acest caz documentul trebuie să fie dantelat, iar foile sale trebuie numerotate; firmware-ul ar trebui să fie aplicat cu sigiliul organizației;
• electronic - în acest caz, datele înregistrate în jurnal trebuie protejate de calificat îmbunătățit semnătură electronică; de asemenea, trebuie să fie posibilă din punct de vedere tehnic tipărirea oricărei pagini a jurnalului dacă apare o astfel de nevoie.

Jurnal de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferi - model de model

Nu există o formă obligatorie de jurnal aprobată de legislația în vigoare. În același timp, există o serie de instrucțiuni cu privire la informațiile care trebuie înregistrate în el (a se vedea mai sus). Luând în considerare aceste instrucțiuni, organizația poate dezvolta în mod independent acest document.

Cel mai adesea, în practică, se utilizează formularul jurnal propus în clauza 5 din Anexa 9 la Ordinul nr. 555 al Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 (denumit în continuare Ordinul nr. 555), care oferă spațiu pentru majoritatea informatiile necesare. Prin adăugarea unui număr de date cerute de legislația modernă la șablonul specificat, acesta poate fi utilizat.

O mostră de completare a acestui document poate fi descărcată de la linkul de mai jos:

Cât timp trebuie păstrat jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie al unui șofer?

„Lista...”, aprobat. Ordinul Ministerului Culturii al Rusiei din 25 august 2010 nr. 558 (denumit în continuare Ordinul nr. 558), nu conține o indicație directă despre cât timp organizația este obligată să păstreze o astfel de revistă.

Cu toate acestea, ținând cont de scopul practic al documentului, mulți avocați sunt înclinați să creadă că acesta ar trebui păstrat în organizație timp de 5 ani (a se vedea paragrafele 646-647 din Ordinul nr. 558), deoarece se referă mai degrabă la secțiunea „ Securitatea și sănătatea în muncă” » lista specificată.

Alături de aceasta, mai există o opinie, când perioada de păstrare a revistei este determinată ca fiind de 3 ani în conformitate cu paragraful 914 din Ordinul nr. 558 (secțiunea „Asigurări sociale”).

În ceea ce privește documentele stocate în formă digitală, trebuie respectate și prevederile clauzei 2.30 din Ordinul nr. 526 al Ministerului Culturii al Federației Ruse din 31 martie 2015.

Deci, jurnalul poate fi păstrat sub orice formă, deși Ordinul nr. 555 recomandă o variantă care ține cont de posibilitatea introducerii tuturor informațiilor cerute de reglementări pe baza rezultatelor examenului medical. Jurnalul poate fi stocat atât pe hârtie, cât și pe medii electronice.

Cantitate:

În stoc

X
Ai comandat din nou o revistă subțire.
Poate aveți nevoie de o revistă cu mai multe pagini și alte caracteristici.
Vă rugăm să utilizați calculator

Configurarea unui bloc de pagini

Arată ▼

Selectați numărul de pagini

Greutatea hârtiei: ?

48 gr./mp- hârtie subțire, ieftină, cu o nuanță ușor cenușie sau lemnoasă. Folosit pentru tipărirea ziarelor sau a produselor similare. Are densitate scăzută și, în consecință, rezistență scăzută la uzură. Avantajul acestei hârtie este prețul scăzut.

65 gr./mp- hârtie albită. Folosit pe scară largă în tipărirea cărților, revistelor etc.

80 gr./mp- hârtie albită. Folosit pentru tipărirea cărților, revistelor etc. Folosit la imprimantele de uz casnic. Rezistența acestei hârtie este semnificativ mai mare decât a celor două tipuri de hârtie anterioare. Este recomandat să comandați reviste din această hârtie pentru producție (praf, murdărie), unități de catering (mâinile ude), etc.

Număr, dantelă, sigiliu: ?

Primești produse tipărite numerotate, dantelate și pregătite pentru sigilare în conformitate cu curentul documente de reglementare:

Costul de dantelă și fixare este de 45 de ruble.

9 din 10 cumpărători comandă dantelă și etanșare
Și 7 din 10 comandă suplimentar numerotarea paginilor

Configurarea capacului

Arată ▼

Lipirea cusut-adeziv ? Legatura de cusut

(face legarea mai durabilă)

?

Numele revistei este transferat complet prin ștanțare pe copertă este folosită în principal folia de aur (dar sunt disponibile și argintiu, albastru și roșu). Puteți imprima în relief: numele organizației, logo-ul, orice combinație de litere, cifre și desene.

Costul lucrărilor de gofrare este de 80 de ruble.

Dacă ați încărcat logo-ul companiei dvs., îl putem imprima în relief împreună cu numele revistei

? Conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 16 aprilie 2003 N 225 „Cu privire la cărțile de muncă” Carnetul de chitanțe și cheltuieli pentru evidența formularelor și inserțiile din carnetul de muncăŞi carnetul de circulație înregistrările de lucruși se inserează în ele trebuie să fie numerotate, dantelate, certificate prin semnătura șefului organizației și, de asemenea, sigilate cu sigiliu de ceară sau sigilate.

Mai multe despre softcover Coperta moale- una dintre cele mai ieftine și mai rapid produse legături.

Coperta de legare este din hartie groasa cu o densitate de 160 g/m2 la cerere, coperta poate fi laminata.

După ce coperta este gata și blocul este imprimat, acestea sunt fixate cu o agrafă, iar dacă există mai mult de 60 de pagini în bloc, atunci lipirea se efectuează cu o mașină de adeziv cu topire la cald.

Legare moale datorită ușurinței de execuție și pret accesibil este cel mai popular și unul dintre cele mai accesibile tipuri de legare.

Culoare coperta: alb

Laminați capacul: ?
Laminare- acesta este o acoperire produse de imprimare film. Laminarea vă va permite să mențineți un aspect atractiv pentru o lungă perioadă de timp. aspect produsele tipărite și le va proteja în mod fiabil de contaminare și deteriorare mecanică. Efectuăm laminare pe o singură față și pe două fețe până la formatul A1 folosind dispozitive speciale - laminatoare. Scopul principal al laminării la cald este de a proteja imaginea de diverse influente externe

, care poate include cafea vărsată, tot felul de încercări de a încreți, zgâria, zgâria imaginea, curățarea umedă a spațiilor, ploaie, zăpadă. Dar utilizatorii experimentați știu și despre o altă proprietate valoroasă a laminării: poate îmbunătăți semnificativ calitatea imaginii. Când utilizați filme lucioase, imaginea „apare” și culorile devin mai contrastante și mai bogate. Efectul de „dezvoltare” conferă hârtiei laminate ieftine aspectul hârtiei foto de lux.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a conducătorului auto - o mostră din 2018 o găsiți mai jos - trebuie să fie printre documentele obligatorii întocmite de angajator folosind propriul mijloc de transport. Care sunt particularitățile alcătuirii unei astfel de reviste și de unde pot descărca o mostră a acesteia?

De ce aveți nevoie de un jurnal de examinare medicală înainte de călătorie (și după călătorie) al șoferului?

Conform paragrafelor. 4 și 5 anexe la Ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 nr. 835n, angajatorii ruși care au șoferi printre angajați trebuie să organizeze înainte de tură, înainte de călătorie, precum și după tură și examinările medicale după călătorie ale unor astfel de angajați. Cerința de a se supune unor astfel de examinări se aplică și întreprinzătorilor individuali care gestionează în mod independent transportul (clauza 3 din anexa la ordinul nr. 835n).

Rezultatele acestor activități trebuie consemnate în jurnale (clauza 15 din anexa la ordinul nr. 835n). Ordinul de a reflecta într-un jurnal separat rezultatele examinărilor medicale înainte de călătorie ale șoferilor este, de asemenea, conținut în scrisoarea Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 21.08.2003 nr. 2510/9468-03-32 și ordinul de Ministerul Sănătăţii al URSS din 29.09.1989 Nr. 555.

• Jurnalul ar trebui să fie: numerotate, dantelate si certificate de sigiliul angajatorului sau organizatie medicala
• (dacă se menține pe hârtie);

plasat pe un suport electronic în conformitate cu cerințele cuprinse în legislația privind datele cu caracter personal, și este, de asemenea, protejat de o semnătură digitală calificată (pentru versiunea sa electronică).

Structura jurnalului de examinare medicală înainte de călătorie (înainte de schimbare).

• înregistrarea examinărilor înainte de călătorie și înainte de tură a angajaților;
• înregistrarea rezultatelor examinărilor post-călătorie și post-tură.

Ambele documente înregistrează informații precum:

• data și ora examinării medicale;
• Numele complet, sexul, data nașterii persoanei;
• rezultatele măsurătorilor indicatorilor de sănătate;
• concluzie asupra rezultatelor sondajului.

Trebuie să fie prezente și semnăturile medicului și ale angajatului examinat.

Cu toate acestea, ordinul nr. 835n, precum și scrisoarea Ministerului rus al Sănătății nr. 2510/9468-03-32, nu conțin trimiteri directe la unul sau altul. formă unificată jurnalul de examinare medicală. Există doar forma sa recomandată, concepută pentru a include date despre examinarea înainte de călătorie. Este dat în paragraful 5 din Anexa 9 la Ordinul nr. 555 al Ministerului Sănătății al URSS. Cu toate acestea, structura sa permite înregistrarea rezultatelor examinărilor medicale după călătorie. Formularul poate indica:

• data, numărul de serie al examenului medical;
• Numele complet al șoferului, numărul de personal al acestuia;
• lista plângerilor de sănătate;
• indicatori de temperatură, presiune, puls, conținut de alcool în aerul expirat;
• indicarea motivelor pentru care vizita la medic.

Formularul este certificat de un medic.

Citiți despre regulile care guvernează un examen medical atunci când aplicați pentru un loc de muncă. Rezultate

Angajatorii ruși care au astfel de angajați sunt obligați prin lege să țină jurnalele de control al șoferului. Forma recomandată a documentului corespunzător pentru inspecția înainte de călătorie a fost aprobată prin Ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555. Cu toate acestea, pe baza acestuia poate fi păstrat și un jurnal al examinărilor după călătorie.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor în 2018 - 2019: cerințe de bază de conținut

Rezultatele examinărilor medicale înainte de călătorie trebuie consemnate într-un jurnal special (denumit în continuare jurnal), în conformitate cu clauza 14 din „Procedura...”, aprobată. prin ordinul Ministerului Sănătății al Rusiei din 15 decembrie 2014 nr. 835n (denumit în continuare ordinul nr. 835n).

În acest caz, în jurnalul menționat trebuie introduse următoarele date:

• data și ora examinării medicale;
• numele de familie, prenumele, patronimul șoferului;
• sexul șoferului și data nașterii;
• rezultatele examenului medical (înregistrarea plângerilor, semnelor de intoxicație etc.);
• concluzia unui medic pe baza rezultatelor unui examen medical.

De asemenea, în coloanele corespunzătoare ale jurnalului sunt aplicate semnăturile medicului care efectuează examinarea (cu foaia matricolă) și ale conducătorului auto care se examinează.

Necesitatea păstrării unui jurnal cu înregistrarea informațiilor de mai sus este consacrată, printre altele, în scrisoarea Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 21 august 2003 nr. 2510/9468-03-32.

Clauza 15 din Ordinul nr. 835n stabilește că jurnalul poate fi ținut pe următoarele tipuri de suporturi:

• pe hârtie - în acest caz documentul trebuie să fie dantelat, iar foile sale trebuie numerotate; firmware-ul ar trebui să fie aplicat cu sigiliul organizației;
• electronic - în acest caz, datele înregistrate în jurnal trebuie protejate printr-o semnătură electronică calificată consolidată; de asemenea, trebuie să fie posibilă din punct de vedere tehnic tipărirea oricărei pagini a jurnalului dacă apare o astfel de nevoie.

Jurnal de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferi - model de model

Nu există o formă obligatorie de jurnal aprobată de legislația în vigoare. În același timp, există o serie de instrucțiuni cu privire la informațiile care trebuie înregistrate în el (a se vedea mai sus). Luând în considerare aceste instrucțiuni, organizația poate dezvolta în mod independent acest document.

Cel mai adesea, în practică, se utilizează formularul jurnal propus în clauza 5 din Anexa 9 la Ordinul nr. 555 al Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 (denumit în continuare Ordinul nr. 555), care oferă spațiu pentru majoritatea informatiile necesare. Prin adăugarea unui număr de date cerute de legislația modernă la șablonul specificat, acesta poate fi utilizat.

O mostră de completare a acestui document poate fi descărcată de la linkul de mai jos:

Cât timp trebuie păstrat jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie al unui șofer?

„Lista...”, aprobat. Ordinul Ministerului Culturii al Rusiei din 25 august 2010 nr. 558 (denumit în continuare Ordinul nr. 558), nu conține o indicație directă despre cât timp organizația este obligată să păstreze o astfel de revistă.

Cu toate acestea, ținând cont de scopul practic al documentului, mulți avocați sunt înclinați să creadă că acesta ar trebui păstrat în organizație timp de 5 ani (a se vedea paragrafele 646-647 din Ordinul nr. 558), deoarece se referă mai degrabă la secțiunea „ Securitatea și sănătatea în muncă” » lista specificată.

Alături de aceasta, mai există o opinie, când perioada de păstrare a revistei este determinată ca fiind de 3 ani în conformitate cu paragraful 914 din Ordinul nr. 558 (secțiunea „Asigurări sociale”).

În ceea ce privește documentele stocate în formă digitală, trebuie respectate și prevederile clauzei 2.30 din Ordinul nr. 526 al Ministerului Culturii al Federației Ruse din 31 martie 2015.

Deci, jurnalul poate fi păstrat sub orice formă, deși Ordinul nr. 555 recomandă o variantă care ține cont de posibilitatea introducerii tuturor informațiilor cerute de reglementări pe baza rezultatelor examenului medical. Jurnalul poate fi stocat atât pe suport hârtie, cât și pe suport electronic.

În organizațiile ai căror angajați desfășoară activități în domeniul furnizării, trebuie ținut un jurnal al examinării medicale înainte și după călătorie a șoferilor. servicii de transport. Aceasta este una dintre cele mai importante condiții pentru asigurarea securității muncii în acest domeniu.

Conducerea în mare măsură depinde de starea fizică a șoferului. Vorbim nu numai despre prezența alcoolului sau a altor substanțe intoxicante în sângele unei persoane, ci și despre temperatură ridicată, valori anormale ale presiunii și alți factori care indică starea nesatisfăcătoare a șoferului.

Dacă un angajat al unui departament non-producție poate veni la muncă cu febră, atunci un șofer aflat în aceeași situație îi va expune pe alții la un pericol crescut, deoarece capacitatea sa de a controla situația va fi redusă.

Doar o persoană cu educatie medicala. Cu ajutorul unui jurnal de examinare medicală, se înregistrează evaluarea de către un specialist a stării fizice a șoferului. Fără completarea acestui document, angajatul nu va avea dreptul de a-și începe atribuțiile.

Monitorizarea stării fizice a angajatului după o călătorie este necesară pentru a înțelege impactul muncii asupra transportului asupra șoferului și pentru a determina dacă acesta poate merge pe următoarea rută. Pot apărea și situații când angajații încalcă disciplina muncii– consumate pe tot parcursul zilei băuturi alcoolice– și acesta va fi un motiv pentru un proces separat.

Jurnalul vă permite să monitorizați sistematicitatea și caracterul complet al monitorizării stării șoferilor dintr-o anumită organizație.

Cine conduce

Jurnalele sunt la dispoziția acelor persoane care sunt direct implicate în inspecțiile zilnice. Pe mari intreprinderi Există cabinete separate în care medicii sau paramedicii lucrează în mod permanent. Ei sunt responsabili pentru completarea documentului.

În unele cazuri astfel servicii medicale asigurate de centre private si publice. Inspecțiile sunt organizate în mod similar în mici companii de transport. Apoi, jurnalele sunt stocate într-o instituție cu care organizația are un acord pentru a furniza serviciile relevante.

Informațiile pot fi introduse de către medicul însuși sau personalul medical junior dacă acest lucru permite accelerarea procedurii.

Fiţi atenți! Medicul care a efectuat examinarea poartă responsabilitatea pentru acuratețea informațiilor, deoarece semnătura sa confirmă rezultatele studiilor efectuate.

Cum să compui și să probezi

Nu există un standard legal pentru un astfel de document. Ordinul Ministerului Sănătății nr.835N din 15 decembrie 2014 stabilește doar cerințe generale. Jurnalul este o carte cu grafice. Pagina de titlu conține numele acesteia, numele organizației și data de începere a întreținerii.

Foile sunt numerotate și cusute astfel încât să excludă posibilitatea retragerii pagini individuale. Pe site-ul firmware-ului este aplicat un sigiliu de hârtie, pe care sunt aplicate sigiliul organizației și semnătura oficialului.

Paginile jurnalului trebuie să aibă coloane pentru introducerea următoarelor informații:

• Data și ora inspecției;
• Numele complet sofer;
• Data nașterii;
• Rezultatele măsurătorilor temperaturii și tensiunii arteriale;
• Plângerile pacienților cu privire la sănătate;
• Rezultatul general examinarea șoferului: există vreun motiv să credem că există factori care îl vor împiedica pe angajat să conducă vehiculul;

Fiţi atenți! Dacă există vreo îndoială, specialistul este obligat să trimită angajatul pentru o examinare suplimentară.

• Semnătura lucrătorului sanitar și a șoferului.

Structura specifică a graficului log este dezvoltată în fiecare organizație în mod independent.

Există și opțiunea de utilizare jurnal electronic cu aceeași structură. În acest caz, este necesar să se asigure securitatea informațiilor din dosar, precum și să se pună la dispoziție lucrătorilor sanitari electronice semnătură digitală pentru a înregistra informații într-un document.

Cât timp se păstrează

Jurnalul de examinare medicală este utilizat atâta timp cât conține linii goale. După aceasta, data de încheiere a menținerii documentului este consemnată pe pagina de titlu, iar cartea în sine este predată arhivelor în conformitate cu reglementările de administrare a biroului stabilite la întreprindere.

Ordinul Ministerului Sănătății nr. 835N nu indică perioada de păstrare a unui astfel de document. Prin urmare, cineva ar trebui să fie ghidat cerințe generale, cuprinsă în ordinul Ministerului Culturii nr.558 din 25 august 2010. In aceasta act normativ Perioada de păstrare a acestor documente este stabilită la 5 ani de la data încheierii lucrărilor de întreținere. După aceasta, revista poate fi distrusă.