Pentru afaceri cu identificarea utilizatorului: în cafenele, restaurante, afaceri și centre comerciale. Astăzi vom vorbi despre modul în care construim rețele Wi-Fi mobile - adică rețele care nu au o locație permanentă. De exemplu, Wi-Fi în transport public, care se deplasează prin oraș pe tot parcursul zilei, cu taxiul, la evenimente de afaceri în afara locației - este și o opțiune convenabilă pentru serviciile de catering. Produsul nostru este realizat astfel încât nu contează pentru noi ce fel de rețea are nevoie clientul: mobilă sau fixă. În orice caz, obțineți o zonă Wi-Fi completă cu identificare. Așadar, dăm din nou cuvântul lui Andrey Plavich, Marketing și Manager de produs al pieței de afaceri MTS.
Putem construi o rețea Wi-Fi pe orice transport mobil: fie că este vorba de autobuze, troleibuze, trenuri, nave și taxiuri. Mai mult, serviciul este implementat cu respectarea tuturor cerințelor legale. Pentru a rezuma, funcționarea rețelei poate fi descrisă în doi pași: routerul comunică cu stația de bază, iar semnalul este transmis către platforma noastră de identificare. O diagramă mai detaliată este prezentată mai jos în figură:
Pentru a vă conecta la serviciu, folosim routere Wi-Fi la nivel de întreprindere (industriale). Evident, pot fi instalate în încăperi cu praf și utilizate în condiții dificile de temperatură și vibrații. Un astfel de router este alimentat de 220 de volți, 48 și 12, așa că le putem integra cu ușurință în vehiculele care au o baterie standard de 12 volți - acum testăm o astfel de rețea în Sankt Petersburg. Rețineți că echipamentul MTS este furnizat ca parte a serviciului, clientul nu suportă costuri suplimentare pentru achiziționarea echipamentului și nu întâmpină dificultăți la configurarea acestuia - toate problemele sunt rezolvate de inginerii MTS.
Întotdeauna facem pentru clienții noștri cont personal cu toate statisticile clienților. Dacă instalezi un router în mijloacele de transport în comun, poți vedea câți utilizatori erau în fiecare troleibuz (autobuz sau microbuz), care utilizatori se aflau pe ce troleibuze și cât de des s-au deplasat prin oraș și care rute erau cele mai populare. Având astfel de informații, clientul poate planifica diverse activități de marketing - capabilitățile analitice ale rețelei sunt largi.
Unicitatea rețelei mobile este că, pe lângă transport, poate fi utilă și companiilor care organizează întâlniri, seminarii, negocieri și videoconferințe în afara birourilor lor. Desigur, ca alternativă, puteți oricând să „dați” internetul oaspeților, dar, în primul rând, lista invitaților poate fi prea mare și, în al doilea rând, nu veți respecta cerința legii privind identificarea utilizatorilor. Adică, nu sunteți imuni de faptul că vizitatorii conferinței dvs. nu vor comite nicio acțiune ilegală folosind rețeaua dvs. Cu rețeaua noastră Wi-Fi cu identificarea utilizatorului, puteți fi sigur că toate cerințele legale vor fi îndeplinite. Mai mult, veți avea la îndemână toate statisticile privind participanții (care s-au conectat la rețea) și contactele acestora, care vă vor fi de mare ajutor în viitoarele activități de marketing.
O astfel de rețea poate fi implementată și la evenimente în aer liber. Amplasând mai multe routere în jurul perimetrului, ne putem organiza o singură rețeaîn mai multe zone (la cererea clientului, avem posibilitatea de a separa zone - una pentru oaspeți cu identificare, cealaltă pentru angajați cu o singură autentificare și parolă). Deși într-o astfel de rețea pot exista limitări ale capacității stațiilor de bază în afara zonelor populate, deoarece semnalul este preluat de la stații de bază convenționale - 3G sau LTE, dar chiar și în cazul unui semnal slab - la cererea clientului - îl putem întări.
Compania Net for Bus instalează Wi-Fi în autobuzele orașului și până la sfârșitul anului intenționează să lanseze internetul pe toate rutele care fac legătura între Sankt Petersburg și Gatchina. Fondatorul proiectului, Evgeniy Korznikov, a declarat "Hârtie", cum să vinzi internetul într-un tren, cât costă echiparea unui autobuz cu Wi-Fi și de ce este dificil pentru echipă să găsească un investitor.
Evgheni Korznikov
Director general Net pentru autobuz
De ce Wi-Fi-ul din autobuz a început cu trenul
Ideea mi-a venit pe 12 mai, călătoream cu trenul de la Perm la Sankt Petersburg. Mi-a murit telefonul, dar aveam o tabletă și un router cu o unitate flash. Deoarece era o priză în cărucior, am conectat routerul acolo. Trecuse doar o oră de când am plecat, iar vecinul de peste drum a întrebat dacă se poate conecta la internet, i-am spus: conectează-te. Apoi, vecinul de peste culoar întreabă și el: „Ma pot conecta?”, Ei bine, fără să mă gândesc de două ori spun: „100 de ruble”. El: „Da, nicio problemă.” Și îmi dă bani. Apoi m-am dus la dirijor, am luat o bucată de hârtie, am scris că dau internetul la Sankt Petersburg pentru 100 de ruble.
Am venit aici și am început să mă gândesc cum să implementez un astfel de proiect. Am vorbit cu producătorii de routere și am început să studiez ce este un startup. Apoi am înregistrat firma Net for Bus: pentru asta am venit la incubatorul de afaceri Ingria, am vorbit despre idee, iar după două zile mi-au spus că sunt în trecere și că pot deveni rezident.
Cum funcționează proiectul Net for Bus
Am scris o scrisoare Comitetului de transport, Poltavchenko. Comitetul de Transport este interesat de implementarea acestui proiect, așa că ne ajută, de exemplu, cu contacte. Lucrăm acum să găsim un investitor, dar în momentul de față nu există nimeni care să ofere condiții normale. Trebuie să ne dăm seama cum vom monetiza acest proiect, deoarece echiparea unui autobuz costă aproximativ 20 de mii de ruble.
Acum avem mai multe direcții. În primul rând: instalarea punctelor Wi-Fi în birouri și magazine, punem un canal 4G. În al doilea rând: lucrăm cu unul retea mare, care are aproximativ 65 de magazine în Nord-Vest. După Anul Nou, le vom instala și echipamente cu puncte Wi-Fi. Ei bine, principalul lucru sunt autobuzele. Aceasta include instalarea de puncte Wi-Fi, un sistem de supraveghere video și un sistem de flux de pasageri care numără automat pasagerii care intră și ies și transmite aceste informații operatorului din parc. Acum am lansat acest lucru pe una dintre rutele de autobuz Gatchina - Sankt Petersburg. Până acum am instalat Wi-Fi pe un autobuz, până la sfârșitul săptămânii lansăm încă nouă, iar înainte de Anul Nou vom încerca să echipăm toate autobuzele - sunt aproximativ 55 dintre ele.
Ne concentrăm pe transportatorii de pasageri de transport urban, precum și pe turism, care circulă pe rute interurbane și internaționale. După Anul Nou, începem să lucrăm în Finlanda: vrem să dotăm aproximativ 40 de autobuze, dar accesul la Wi-Fi acolo va fi plătit.
Firmele, desigur, nu prea doresc să se implice într-un startup, dar serviciile pe care le oferim sunt solicitate de transportatorii de pasageri. Ni s-a prezentat primul transportator cu care am început să cooperăm, iar cel de-al doilea a aflat despre noi și ne-a contactat deja.
În jurul orașului au fost lansate aproximativ zece trasee de tramvai cu Wi-Fi, dar acestea sunt mai multe proiecte de imagine. Există echipamente acolo care funcționează pe 3G, dar operăm cu o viteză mai mare. Avem routere industriale, viteza lor este de la 40 la 70 de megabiți. Pasagerii au o viteză standard de 512 kilobiți pe secundă cu un abonament de 1-2 megabiți.
Există situații de urgență cu echipamente, dar de obicei le setăm de la distanță. Nu aveți neapărat nevoie de un router pentru asta: ne putem conecta la el de la distanță, îl repornim și vedem că cerințele sunt îndeplinite peste tot.
Călătoresc aproape în fiecare zi pe o rută în care este instalat un punct Wi-Fi, oamenii au în mare parte recenzii pozitive, deoarece este o oră de mers cu mașina.
Autobuzele orașului Svetlogorsk au acum posibilitatea de a utiliza gratuit rețeaua Wi-Fi pentru a se conecta la internetul global.
Echipamentele Wi-Fi sunt instalate pe peste 60% dintre autobuzele implicate în transportul urban de pasageri. Deci, oportunitatea de a merge cu un autobuz care distribuie internet „gratuit” este destul de mare. Până acum, autobuzele nu își dezvăluie în exterior conținutul tehnologic, dar în curând ar trebui să aibă autocolante care să indice prezența Wi-Fi pe fiecare autobuz specific.
Am mers cu mai multe autobuze urbane pentru a testa și a înțelege cum funcționează inovația. Voi sublinia experiența mea de utilizare pas cu pas pentru a fi mai clar ce să fac și în ce ordine. Testarea a fost efectuată pe un smartphone iPhone. Poate pe dispozitivele Android unele ferestre sau pași vor fi ușor diferite de cele prezentate în articol, dar cred că veți reuși!
Cum să vă conectați la Wi-Fi într-un autobuz (instrucțiuni cu fotografii)
Pasul 1. Dacă smartphone-ul dvs. are notificare automată a posibilității de conectare la un nou Rețele Wi-Fi, atunci telefonul însuși vă va oferi să vă conectați. Dacă nu primiți o astfel de notificare, puteți accesa Setări Wi-Fiși conectați manual la rețeaua dorită. În toate autobuzele, rețeaua de care avem nevoie se numește la fel - GomelAvto Wi-Fi gratuit.
Conexiunea la această rețea are loc fără parolă. Prin urmare, dacă totul este făcut corect, veți fi redirecționat către pagina de bun venit de la Gomeloblavtotrans OJSC.
Pasul 2. Pe pagina de bun venit ni se cere să introducem un număr telefon mobil pentru a primi codul de acces. Această procedură este complet gratuită.
Pentru ce este asta?. În Belarus există o lege conform căreia accesul la internet poate fi obținut numai după identificarea personală. Acest lucru se poate face în mai multe moduri, inclusiv printr-un număr de telefon mobil.
După ce ați introdus numărul de telefon, faceți clic pe butonul „Obțineți codul” și după câteva secunde veți primi un mesaj de la Velcom cu un cod digital din 4 cifre.
Pasul 3. Se va deschide o nouă fereastră care vă va cere să introduceți codul primit. Nu ar trebui să fie dificultăți aici. Introduceți codul și faceți clic pe butonul „Autentificare”. Dacă din anumite motive nu a fost posibil să primiți codul (de exemplu, ați introdus incorect numărul de telefon), faceți clic pe butonul „Înapoi la codul de primire” și repetați Pasul 2.
Dacă acest pas este finalizat corect, atunci veți vedea din nou imaginea familiară cu salutul de la Gomeloblavtotrans OJSC.
Pasul 4.În partea de sus a ferestrei, faceți clic pe butonul „Terminat”. În acest moment vedem că telefonul se deconectează de la datele mobile (în cazul meu este 3G) și trece la o conexiune Wi-Fi. Primul site web pe care îl veți vedea după conectarea la Wi-Fi va fi site-ul oficial al JSC Gomeloblavtotrans. (Se pare că acest lucru crește traficul și ratingul acestui site)))
Pasul 5. TOATE! Sunteți conectat la retea globala Internet. Dacă nu ai fost online de mult timp, vei începe să primești mesaje de la toate mesageria instant, notificări despre aprecieri pe Instagram și alte facilități. Dar pentru a naviga pe paginile web, trebuie să minimizați fereastra de conexiune și să mergeți la browser, deoarece, din păcate, nu veți putea accesa site-ul preferat prin fereastra de conectare.
Într-un browser sau alte aplicații, puteți naviga liber și în mod normal pe Internet, puteți comunica pe rețelele de socializare și mesagerie instant. De asemenea, la momentul testării, puteam viziona liber videoclipuri pe YouTube. Desigur, eram singurul din cabină care știa de disponibilitatea internetului gratuit în autobuz și, prin urmare, întreaga viteză de acces (1 Mb/s pe autobuz) era a mea. Dacă împărțiți viteza conexiunii între cel puțin 10 pasageri, atunci bucurați-vă viteze mari Este puțin probabil să reușească.
Punct negativ
Singura punct negativ Problema este că echipamentul care distribuie Wi-Fi poate dura destul de mult să înceapă să funcționeze după pornirea contactului sau pornirea autobuzului (până la 10 minute).
Cum arată în practică: autobuzul pornește după oprirea la ultima oprire, moment în care echipamentul este pornit. Autobuzul poate parcurge mai multe opriri sau chiar jumătate din traseu (în orașul nostru sunt mici) înainte ca Wi-Fi să fie pe deplin operațional. Dar cred că șoferii înșiși sunt interesați să se asigure că totul funcționează mereu și fără întreruperi). Practica va arăta.
În loc de o concluzie
Tehnologia și metoda de conectare ni s-au părut destul de convenabile. De asemenea, am fost mulțumit de faptul că atunci când vă mutați de la un autobuz la altul, vă puteți reconecta fără mișcări inutile - Wi-Fi este preluat automat ca o rețea familiară (dacă, desigur, setarea corespunzătoare este activată).
Viteza în această etapă este suficientă pentru a comunica confortabil pe rețelele sociale. rețele către toți pasagerii autobuzului (dar asta dacă nu vizionați videoclipul). Semnalul de conectare este puternic și stabil.
Oricum tehnologii moderne Ei ajung încet în orașul nostru, făcând viața locuitorilor din Svetlogorsk puțin mai plăcută și mai convenabilă.
Testat de: Grigory Polessky.
Wi-Fi-ul gratuit a apărut de luni pe autobuzele din Moscova, deși până acum doar în modul de testare și doar pe patru rute ale Întreprinderii Unitare de Stat Mosgortrans. Pasagerii care s-au obișnuit deja să elibereze internet wirelessîn metrou și la stațiile de transport public am putut evalua inovația împreună cu un corespondent RIAMO.
Ai Wi-Fi?
Pe 1 februarie 2016, primele autobuze cu acces gratuit la internet au intrat pe străzile capitalei. Rețeaua wireless este disponibilă pentru pasagerii trenurilor semi-express nr. 902, care circulă de la gara Kievsky până la sud-vestul Moscovei, nr. 904, care circulă de la gara Belorussky până la Mitin, precum și cu autobuzul de noapte Nr. H1, care circulă spre Aeroportul Sheremetyevo, și ruta nr. 1002, care operează în Noua Moscova.
Pe primul autobuz de pe ruta 904 era un punct de acces la Internet, dar înțelegeți asta vehicul De fapt, echipat cu Wi-Fi gratuit nu este atât de ușor. Există doar trei autocolante cu informații despre posibilitatea de conectare la internet gratuit în cabină, care nu atrage atenția pasagerului. Mai mult, pe fiecare dintre ele există un număr de telefon de asistență tehnică pe care orice pasager îl poate apela dacă apar probleme cu conexiunea.
„Am avut noroc că am văzut un autocolant cu informații despre o conexiune Wi-Fi gratuită, pentru că m-am așezat lângă acest autocolant”, a menționat unul dintre pasageri.
Simplu dar lent
Procedura de conectare la Internet funcționează în autobuz după același principiu ca și în metroul din Moscova. La prima conectare trebuie sa lasi numarul tau de telefon, caruia ii va fi trimis un cod de confirmare in termen de 1-2 minute acesta trebuie introdus in campul gol care va aparea in fereastra browserului dupa trimiterea unui SMS la numarul respectiv; .
Autorizarea s-a dovedit a fi simplă și rapidă, ceea ce nu se poate spune despre viteza Internetului. Potrivit serviciului Yandex Internetmeter, viteza conexiunii de intrare nu a depășit 0,95 megabiți pe secundă, iar viteza conexiunii de ieșire nu a depășit 0,88 megabiți pe secundă. În același timp, conform aplicației SpeedTest Internet, viteza de intrare a ajuns la doar 0,59 megabiți pe secundă, în timp ce viteza de ieșire a fost de 1,07 megabiți pe secundă.
Între timp, potrivit serviciului de presă al Mosgortrans, viteza de conectare ajunge la 10 megabiți pe secundă. În general, nu există probleme la vizualizarea rețelelor sociale și a știrilor pe Internet, dar pentru a viziona un videoclip, va trebui să aveți răbdare și să așteptați până se încarcă.
Serviciu util
Din cei zece pasageri intervievați pe ruta 904, doar trei știau despre aspect Wi-Fi gratuitîn autobuz. Cu toate acestea, opiniile cu privire la noua funcție variază.
„Ca să fiu sincer, am aflat că Wi-Fi-ul gratuit a apărut pe traseul meu, nu tocmai din întâmplare, ci numai după ce am căutat intenționat pe internet informații despre implementarea unui astfel de proiect pe autobuzele din Moscova”, a spus Maxim, un moscovit. student.
Potrivit acestuia, acest serviciu este foarte important pentru el. „De multe ori în drum spre facultate trebuie să te pregătești pentru un cuplu, în acest caz internetul este indispensabil. Este grozav când, pentru a atinge astfel de obiective, este posibil să te conectezi la Wi-Fi gratuit, deoarece rețeaua nu este accesibilă peste tot și costă bani. Ar fi rapid dacă tot transportul Moscovei ar fi conectat la un astfel de serviciu”, spune tânărul.
După cum a menționat un alt pasager Marina, accesul la internet wireless, în opinia ei, va fi solicitat doar pe rutele „lungi”.
„Cred că este minunat că oamenii au totul mai multe posibilitati fii sociabil oriunde în oraș. Folosesc activ rețelele sociale, așa că abilitatea de a viziona actualizări în ele în orice formă de transport ușurează foarte mult viața”, a spus fata.
Pasagerii „dizolvați”
Foto: RIAMO, Tatyana Korobeinik
Cu toate acestea, nu toți pasagerii împărtășesc bucuria pătrunderii Internetului în toate domeniile vieții. Potrivit observației unuia dintre pasageri, numărul persoanelor care citesc în mijloacele de transport în comun a scăzut semnificativ în ultima perioadă.
„Uite cât de puțini oameni cu cărți stau astăzi în transportul public, nu văd nimic util internet gratuitîn autobuz, acest lucru îi va înstrăina și mai mult pe tineri de cărți. Și nimic nu poate înlocui simpla comunicare umană, dar tinerii de astăzi, precum și oamenii de vârstă mijlocie au dispărut pur și simplu în dispozitive mobile”, s-a plâns interlocutorul agenției.
Mosgortrans intenționează să testeze Wi-Fi gratuit în autobuze până în aprilie 2016. După ce pasagerii vor încerca inovația, se va lua o decizie privind introducerea în continuare a Wi-Fi gratuit pe materialul rulant.
Anton Shamarin
Ați văzut o eroare în text? Selectați-l și apăsați „Ctrl+Enter”
După unificarea rețelelor WiFi pentru transportul subteran și de suprafață la Moscova, smartphone-urile utilizatorilor au început să se conecteze automat la rețelele de autobuze și troleibuze care trec. Utilizatorii rețelelor de socializare au atras atenția asupra acestui inconvenient. „Odată ce îți amintești de rețeaua din metrou, în partea de sus telefonul se lipește constant de tot ce se mișcă. Conduceți în mașină - navigatorul nu mai funcționează, muzica s-a oprit. Se pare că telefonul a fost prins în troleibuz, nu există autorizație, nu există Internet. Încercați să ștergeți rețeaua sau să dezactivați WiFi”, unul dintre ei descrie esența problemei. În acest caz, browserul smartphone-ului este redirecționat automat către pagina de autorizare Maximatelecom WiFi.
O cincime din capitală
Potrivit AC&M Consulting, la sfârșitul anului 2016 existau puțin peste 44,6 milioane de abonați celulari la Moscova (pe baza numărului de carduri SIM active). În consecință, 8,2 milioane de utilizatori unici ai Maximatelecom reprezintă aproximativ 18,4% din această bază. Maxima consideră că ponderea reală a utilizatorilor este mai mare, din moment ce audiența reală lunară a utilizatorilor comunicatii celulare Mai puțin. În Moscova sunt aproximativ 12 milioane de locuitori, spune Grabovsky, citând date de la Rosstat, așa că mai mult de jumătate dintre moscoviți folosesc WiFi gratuit.
Cert este că fiecare smartphone, cu setări implicite, își amintește identificatorul rețelei WiFi la care s-a conectat deja, iar apoi conexiunea are loc automat, spune Mikhail Klimarev, CEO Freeely Wi-Fi Rusia. „Adică, dacă telefonul tău vede o rețea cu exact același nume, atunci crede că este o rețea de încredere și se conectează la ea. De fapt, amintirea rețelei este una dintre proprietățile de bază ale protocoalelor WiFi, care au fost concepute pentru confortul utilizatorilor, adaugă expertul.
Operatorii au creat o singură zonă WiFi pentru pasagerii metroului din Moscova și transportului public de suprafață cu un singur identificator (SSID) în toamna anului 2016. După aceasta, pe rețelele sociale au început să apară mesaje despre conectarea automată a smartphone-urilor care văd un rețea cu același nume ca în metrou și conectați automat la ea. Din punct de vedere al pasagerului despre care vorbim Reprezentanții companiei au explicat atunci despre un singur spațiu WiFi pe autobuze, tramvaie, troleibuze și metrou cu o interfață comună de utilizator.
Dar acum operatorul testează o versiune actualizată a aplicației sale, care va permite să refuze conectarea automată la SSID MT_FREE în anumite locații sau moduri de transport, a spus un reprezentant Maximatelecom. Nu spune exact cum va funcționa aplicația.
