Zo zbernej platne prvej sekcie sa LVG privádza do čerpadla N-9. Časť sa dodáva do batérie Spínací prístroj v tretej sekcii sa druhá časť prečerpá cez chladničku X-3, kde sa ochladí na 600C. Potrebné množstvo studeného LVG sa privádza cez horný rozdeľovač cirkulačnej závlahy do hornej časti bežnej trysky v prvej sekcii, vyvažovacia časť je odstránená z inštalácie.
Ťažký vákuový plynový olej z kolónového akumulátora K-4 sa privádza do čerpadla N-7 a posiela sa na zmiešanie s ťažkým vákuovým plynovým olejom v kolóne K-1 a potom sa odstráni zo zariadenia cez chladničku X-1.
Decht zo spodnej časti kolóny sa odoberá čerpadlom N-8 a privádza sa na oxidáciu.
Schematický vývojový diagram oxidácie
Štart.
Suroviny s teplotou nepresahujúcou 260 °C sú kontinuálne odoberané z evakuačnej jednotky čerpadlom N-8 a privádzané do oxidačnej kolóny cez bočnú armatúru. Keď hladina v kolóne dosiahne 1/3 pracovnej hladiny, vzduch sa do nej privádza cez prijímač s tlakom najmenej 3-4 kg/cm² vzduchu v množstve 1/3 optimálneho množstva.
Množstvo privádzaného vzduchu počas prvých 15 minút by nemalo presiahnuť 100 Nm³/hod.
Potom, keď sa kolóna naplní, prietok vzduchu sa zvýši na 400 Nm³/hod. Zmena množstva privádzaného vzduchu sa vykonáva zmenou automatického nastavenia v riadiacom programe.
Oxidácia suroviny pokračuje, kým reduktor nedosiahne teplotu mäknutia podľa K&I v rámci požadovaného parametra. Potom preveďte oxidačný proces do prevádzkového režimu.
Prevádzkový režim.
Surovina prúdi potrubím do zabudovaného GZhKVA (kavitačný-vírový prístroj plyn-kvapalina) kolóny K-6 (obrázok 4), ktorá pozostáva z dvoch funkčných komôr.
V prvej zmiešavacej komore víriaci prúd plynu interaguje a vytvára zmes plynu a kvapaliny. V druhej komore sa vytvorí jemne rozptýlená fáza - pena.
V penovej komore sa vytvára jemná pena v dôsledku kontaktu prúdu vzduchu a bublín kvapalnej fázy vysokorýchlostného prúdu plyn-kvapalina. Výsledná jemná pena vstupuje do „odpeňovacej“ komory. Z odpeňovača prúdi zmes plynu a kvapaliny nahor po celej výške kolóny K-6 do separačnej zóny kolóny.
Keď sa zmes plynu a kvapaliny pohybuje nahor, dochádza k ďalšej oxidačnej reakcii s ďalším kontaktom kvapalnej fázy a vzdušného kyslíka.
Vzduch potrebný na oxidačný proces je odoberaný z atmosféry kompresormi cez filtre a privádzaný do kolóny K-6 cez vzduchový zásobník. Prúd vzduchu do vstavaného MGKVA je regulovaný zariadením FRC.
Oxidačná teplota je zaznamenávaná prístrojom TJRSAH.
V kolóne K-6 je alarm maximálnej oxidačnej teploty 260 °C, pri maximálnej oxidačnej teplote 275 °C je zablokovanie vzduchového priestoru napájaného na oxidáciu uzatváracími ventilmi.
Oxidovaný produkt (bitúmen) s teplotou nepresahujúcou 260 °C na strane kolóny K-6 je čerpaný čerpadlom N-10 cez ponorný chladič T-7 do kociek. hotové výrobky R-1-3.
Obrázok 4.
Na dosiahnutie ukazovateľov, ktoré spĺňajú štandardné požiadavky, sa čerpanie vykonáva z hornej alebo dolnej úrovne. Spodná odbočná rúrka stĺpa je určená na úplné vyloženie stĺpa. Z kociek R-1-3 sa hotový výrobok naleje cez odtokové potrubie do cisterien alebo železníc.
Ak sa nedosiahnu ukazovatele kvality bitúmenu, inštalácia sa prepne na prácu s recirkuláciou v periodickom režime. Ventil na prívodnom potrubí suroviny je zatvorený a zatvorí sa aj čerpacie potrubie bitúmenu do kociek hotového výrobku. Otvorí sa ventil na recyklačnom potrubí.
Aby sa zabránilo varu hotového výrobku, pred plnením do nádrží sa pridáva protipenivá prísada PMS 200A.
Hladina bitúmenu v kockách pre hotové výrobky R-1-3 sa meria a na maximálnej úrovni sa spustí alarm.
Teplota oxidovaného bitúmenu na výstupe z R-1-3 sa zodpovedajúcim spôsobom zaznamená. Na výstupe z R-1-3 je alarm pre minimálnu teplotu oxidovaného bitúmenu (130 0 C).
Hladina produktu v oxidačnej kolóne K-6 je regulovaná zariadením, ktorého ventil je inštalovaný na potrubí čerpania produktu zo spodnej časti kolóny K-6 do kociek R-1÷3. Pri maximálnej hladine v K-6 (85%) a pri minimálnej hladine (55%) je alarm pri minimálnej hladine (51%) je zablokovanie prívodu vzduchu k oxidácii; suroviny v stĺpci K-6.
Tlak v oxidačnej kolóne K-6 je regulovaný zariadením, ktorého ventil je umiestnený na výstupnom potrubí oxidačných plynov z kolóny K-6 do C-2 a nemal by byť vyšší ako 0,6 kgf/cm2. (g).
Oxidačné plyny a pary oddestilované z hlavy kolóny K-6 vstupujú do separátora C-2, ktorý slúži na oddelenie oxidačných plynov od kondenzovanej vodnej pary a uhlíka.
Oxidačné plyny, odpadový vzduch a neskondenzovaná časť destilátu sú odvádzané zhora z S-2 cez protipožiarnu poistku do dopaľovacej pece oxidačných plynov.
Teplota v spaľovacej komore pece je regulovaná zariadením, ktorého ventily sú umiestnené na prívodnom potrubí palivového plynu a kvapalného paliva k dýzam pecí. V dohoriavacej komore pece je alarm pre maximálnu teplotu 1100 0 C.
Teplota spalín na výstupe z pece sa meria prístrojom a nemala by presiahnuť 1000 0 C.
Skondenzovaná časť pary destilátu (čierna motorová nafta) sa zhromažďuje v spodnej časti odlučovača C-2. Čierna motorová nafta sa pravidelne čerpá cez ponorný chladič T-7 do potrubia vykurovacieho oleja.
Na podporu požadovaná teplota(120-230 °C) v kockách pre hotové výrobky R-1÷3 je elektrický alebo parný ohrev.
Teplota v kockách pre hotové výrobky P-1÷3 sa zaznamenáva hore a dole.
Ak v kockách hotového výrobku R-1÷3 nie je miesto, bitúmen sa prečerpáva do potrubia vykurovacieho oleja alebo čerpacej stanice.
Moskovská ropná rafinéria (Moskovská ropná rafinéria) je podnik postavený v 30. rokoch 20. storočia. neďaleko Moskvy v rieke. Kapotnya.
Potreba výstavby tohto podniku vznikla na zásobovanie Moskvy a regiónu motorovým palivom a bitúmenom. Moskovská rafinéria počas svojej existencie zdôvodnila svoj účel a poskytla hlavnému mestu svoje produkty. Nepretržitá prevádzka závodu priniesla vynikajúce výsledky, Moskovská rafinéria spracovala 400 mil. ton ropy. Bola vybudovaná veľkovýroba ropný bitúmen a jeho deficit v moskovskom regióne bol úplne odstránený. Medzi tuctom podobných domácich ropných rafinérií patrí moskovská rafinéria 7. miesto z hľadiska objemu rafinácie ropy. Moskovská rafinéria bola prvou v Rusku, ktorá vyvinula vysokooktánový benzín AI-93 bez olovnatého antidetonačného činidla. Závod tiež vybudoval prvý komplex na hĺbkovú rafináciu ropy u nás na báze kombinovanej jednotky katalytického krakovania. Vďaka tejto inovácii získal moskovský región viac ako 1 mil. ton vysokooktánového benzínu ročne bez použitia surovín, ktoré zodpovedajú 10 miliónom ton ropy ročne.
Závod vyrába druhy benzínu AI-80EK, AI-92EK, AI-95EK, bitúmen, motorová nafta, letecké palivo, polyméry, síra atď.
Rastlinné produkty predávané spoločnosťou TransService
Bitúmen BND 60/90 GOST 22245-90 (s/v)
Bitúmen BND 40/60 GOST 22245-90 (s/v)
Bitúmen BN 70/30 GOST 6617-76 so zmenami 1-5 (nebalený) (w/w)
