ДСП является единоличным руководителем движением поездов на станции и прилегающих к ней перегонах . Никто, кроме дежурного по железнодорожной станции, не имеет права отдавать распоряжений о приеме, пропуске и отправлении поездов и производстве манёвров на путях , по которым следуют организованные поезда или с которых возможен выход на пути или маршруты следования поездов . Начальник станции и вышестоящие лица могут отдавать свои распоряжения только через дежурного по железнодорожной станции. В случаях, когда на станции имеется несколько районов управления, на каждый район управления ставится отдельный ДСП. При этом управление устройствами СЦБ на каждом районе управления осуществляется либо с одного пульта, разделенного на секции, оборудованные отдельными комплектами управления, либо на каждом районе управления уставнавливают отдельный пост электрической централизации.

В распоряжении дежурного по железнодорожной станции находятся локомотивы , вагоны , а также иной специализированный подвижной состав, восстановительные, снегоуборочные и пожарные поезда, постоянные устройства пути, сигнализации, связи и т. п. ДСП является единственным полномочным командиром смены. В его подчинении находится дежурный штат станции . Все работники смены, а также бригады поездных и маневровых локомотивов в оперативном порядке подчинены дежурному по железнодорожной станции и обязаны беспрекословно выполнять все его распоряжения. Дежурный по железнодорожной станции должен организовать работу так, чтобы обеспечить четкое и своевременное выполнение плана перевозок. Категорически запрещается отвлекать дежурного по железнодорожной станции в период приготовление им маршрута приёма, отправления или проследования поезда, так как это может образовать угрозу безопасности движения поездов либо нести серьёзные последствия (срыв графика движения поездов и т.д.) .

Дежурный по железнодорожной станции имеет право отстранить от работы подчиненного, если его оставление на дежурстве угрожает безопасности движения или влечет за собой срыв всей работы. Об этом он обязан немедленно доложить начальнику станции. Дежурный по железнодорожной станции несет полную ответственность за техническую работу станции и прежде всего за безопасность движения, выполнение графика и плана формирования, качество использования вверенных ему ресурсов. Он отвечает не только за себя, но и за своих подчинённых, если будет установлено, что их упущения явились результатом отсутствия требовательности и контроля с его стороны.

Дежурный по железнодорожной станции обязан четко знать и соблюдать Правила Технической Эксплуатации на железных дорогах Российской Федерации , Инструкцию по Сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, техническо-распорядительный акт станции , соответствующие должностные инструкции по службам (пути, сигнализации и связи, тяги и т. д.). ДСП Должен быть в курсе всех нововведений к документам, приказов и телеграмм, актуальных на длительный период времени, а также ставить в известность подчиненных ему работников обо всех изменениях, касаемо основной деятельности

Однако, только знание правил и технических документов не позволит дежурному по железнодорожной станции стать полноценным командиром, если он не изучил работников своей смены, не имеет навыков командования, и не научился искусству организации. Результаты работы дежурного по железнодорожной станции зависят от всего коллектива. Вот почему он должен уметь правильно руководить сменой, давать работникам четкие и ясные приказы, бдительно следить за их работой, контролировать её и предвидеть возможные нарушения и вовремя исправлять допущенные ошибки. Все знания и опыт дежурный должен направлять на то, чтобы обеспечить в течение дежурства соблюдение графика движения и плана формирования, все это в строгом соответствии и не в ущерб безопасности движения - главному закону транспорта .

Качественная работа дежурного по железнодорожной станции - одной из самых важных профессий на железнодорожном транспорте - залог безопасности пассажиров и перевозок грузов .

Дежурный по железнодорожной станции по той же системе работает и в метро. Пост дежурного находится около выхода со станции. Его обязанность контролировать вход и выход пассажиров, а на станциях глубокого заложения и поведение пассажиров на эскалаторе. С помощью специального щупа Дежурный по железнодорожной станции находит предмет, который пассажир уронил на путь. Также оказывает помощь в чрезвычайных ситуациях.

[Статья] Общие права и обязанности дежурного по станции

ХАРАКТЕРИСТИКА ДОЛЖНОСТИ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ

Дежурный по станции (ДСП) - это сменный командир станции, который во время дежурства единолично распоряжается всеми операциями, связанными с приемом, отправлением и пропуском поездов, а также всеми маневровыми передвижениями подвижного состава по главным и приемо-отправочным путям, а там, где нет маневрового диспетчера, - и по остальным путям станции.

На крупных станциях может быть несколько дежурных по станции, постам или паркам, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов в пределах своего района работы. Разграничение районов управления на таких станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по станции, посту или парку указываются в техническо-распорядительном акте станции.

Никто, кроме дежурного по станции, не может отдавать распоряжений о приеме, отправлении и пропуске поездов и производстве маневров на путях, по которым следуют поезда или с которых возможен выход подвижного состава на пути или маршруты следования поездов.

Машинисты ведущих локомотивов (электропоездов) и все остальные работники, обслуживающие поезд, подчиняются на станции распоряжениям дежурного по станции.

НАЗНАЧЕНИЕ НА ДОЛЖНОСТЬ

На должность дежурного по станции назначаются лица в возрасте не моложе 18 лет, окончившие высшие и средние специальные учебные заведения по специальности эксплуатация железных дорог, профессионально-технические и технические училища Государственного комитета СССР по профтехобразованию по профессии дежурного по станции, а также лица, самостоятельно подготовившиеся к занятию должности дежурного по станции и имеющие при этом не менее годичного стажа работы на железнодорожном транспорте в должностях, связанных с движением поездов (составителя поездов, дежурного стрелочного поста, оператора и т. п.).

Все лица, назначаемые на должность дежурного по станции, должны пройти медицинское обследование для определения годности их к выполнению работы дежурного по станции согласно положению о медицинском осмотре. Принятые на работу периодически один раз в три года проходят медицинский осмотр.

Лица, назначаемые на должность дежурного по станции, должны выдержать испытания и в последующем периодически, один раз в два года, проверяться в знании: Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ), Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР (ИСИ), Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР (ИДП), правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, должностных обязанностей. Эти испытания проводятся для:

Запасных дежурных по станции - комиссией при отделе движения отделения дороги под председательством начальника отдела движения;

Дежурных по станции, посту и парку станций внеклассных, I и II классов - комиссиями на этих станциях под председательством начальника станции;

Дежурных по станции III, IV и V классов - комиссиями на этих станциях под председательством ревизора движения.

Для дежурного по станции установлен следующий объём знаний:

Правил технической эксплуатации. Введение. Глава I. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Глава 2. Общие положения. Габарит (пп. 2.1-2.6). Глава 3. Сооружения и устройства путевого хозяйства (пп. 3.5, 3.6, 3.7, 3.9, 3.14, 3.15, 3.17-3.20. 3.22, 3.24, 3.27, 3.30, 3.33). Глава 4 (п. 4.4). Глава 5. Сооружения и устройства станционного хозяйства (пп. 5.1-5.8). Глава 6. Сооружения и устройства сигнализации и связи (пп. 6.1, 6.2, 6.6, 6.11, 6.13, 6.16, 6.18-6.22, 6.25-6.27, 6.33, 6.37, 6.38, 6.41, 6.45, 6.47-6.52). Глава 7. Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог (пп. 7.8-7.10). Глава 8. Осмотр сооружений и устройств и их ремонт (пп. 8.1-8.10). Глава 9. Подвижной состав. Общие требования (пп. 9.1, 9.9, 9.11). Глава 11. Тормозное оборудование и автосцепное устройство (пп. 11.1-11.6). Глава 12. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (пп. 12.1, 12.8, 12.9, 12.11, 12.12). Организация движения поездов. Глава 13. График движения поездов. Глава 14. Раздельные пункты. Глава 15. Организация технической работы станций. Глава 16. Движение поездов (кроме пп.16.36-16.46);

Инструкции по сигнализации - в полном объеме;

Инструкции по движению поездов и маневровой работе - в полном объеме.

Испытания в знании правил и инструкций проводятся в производственных условиях. Выдержавшими испытания считаются работники, показавшие твердые знания и умение правильно применять правила и инструкции на практике.

Работникам, не выдержавшим испытаний, экзаменационная комиссия устанавливает дополнительное время (не более месяца) для подготовки к повторным испытаниям. Лица, не выдержавшие испытаний вторично, переводятся на работу, не связанную с движением поездов, или на такую работу, которая связана с движением поездов, но требует меньшего объема знаний и соответствует уровню подготовки работника.

Независимо от проведения периодических испытаний лица начальствующего и ревизорского состава в необходимых случаях (при проверках на станциях состояния хозяйства и дисциплины, при допущении работником нарушений должностных обязанностей и др.) могут дополнительно проверять знания дежурных по станции и умение применять правила и инструкции.

Назначение дежурного по станции на работу производится приказом начальника станции (внеклассной и I класса) или начальника отделения дороги (все остальные станции). Все впервые назначаемые на должность дежурного по станции должны не менее шести дежурств (в зависимости от сложности работы) проработать в качестве вторых лиц под наблюдением и ответственностью опытных дежурных по станции. Допуск дежурного по станции к самостоятельной работе оформляется приказом начальника станции лишь после того, как он совместно с электромехаником убедится, что назначенный на должность дежурного по станции работник освоил местные особенности станции, умеет управлять устройствами сигнализации, централизации, блокировки и связи и правильно действовать при неисправности этих устройств.

РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ И ОТДЫХ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ. ОПЛАТА ТРУДА

Начало и окончание работы, а также еженедельные дни отдыха дежурного по станции определяются сменным графиком дежурства с 8- или 12-часовой непрерывной продолжительностью работы. Фактическая продолжительность рабочей недели не должна превышать 41 ч, а средняя продолжительность ежедневного рабочего времени -7 ч.

Для дежурных постов маршрутно-релейной централизации, работающих на станциях внеклассных и I класса, установлено нормальное рабочее время 36 ч в неделю.

Если все рабочее время дежурный по станции не загружен прямыми обязанностями, на него по согласованию с профсоюзным комитетом можно возложить дополнительную работу: продажу пассажирских билетов, прием и выдачу багажа и грузов, обслуживание стрелочных переводов и др. Общее количество сверхурочных часов не должно превышать 24 в течение месяца и 120 в течениё года.

Один раз в год дежурному по станции предоставляется оплачиваемый государством отпуск продолжительностью 15 дней, не считая праздничных и воскресных, приходящихся на этот период. Для дежурных по станциям внеклассным, I и II классов и запасных дежурных по станции начальники станций (или начальник отделения дороги) по согласованию с профсоюзным комитетом (или райпрофсожем) устанавливают дополнительные отпуска продолжительносью 6 или 12 рабочих дней.

Право на отпуск дежурный по станции получает по истечении 11 месяцев непрерывной работы на данном предприятии. Отпуска во второй и последующий годы предоставляются в любое время в соответствии с графиком, предусматривающим распределение их равномерно в течение года, чтобы не усложнять работу станции. Очередность отпусков устанавливает начальник станции по согласованию с профсоюзным комитетом.

В зависимости от классности станций для дежурных по станциям установлены определенные месячные оклады, включающие в себя и доплату за работу в ночное время. Труд запасных дежурных по станциям внеклассных и I класса оплачивается по минимальным ставкам, предусмотренным для дежурных по станциям этих классов.

При обслуживании нескольких станций других классов должностные оклады запасным дежурным по станциям назначаются в размерах, установленных для дежурных по станциям высшего класса из числа обслуживаемых этими дежурными станций. В целях повышения заинтересованности в наилучшем использовании производственных резервов, росте перевозок и улучшении качественных показателей железных дорог дежурным по станциям, кроме должностных окладов, на основе особых положений о премировании выплачиваются премиальные вознаграждения.

Работникам ряда должностей, связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров, в том числе и дежурным по станции, установлена форма одежды и знаки различия. Дежурные по станциям внеклассным, I, II и III классов относятся к среднему начальствующему составу; дежурные по станциям IV и V классов - к младшему.

__________________

Зарегистрируйтесь , чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда . Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов

Перед вступлением на дежурство дежурный по станции обязан:

а) ОЗНАКОМИТЬСЯ с планом предстоящей работы, имеющимися ука- заниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и маневров, всеми нововведениями к документам, приказами и телеграммами, актуальными как на длительный период времени, так и кратковременных, наличием и расположением подвижного состава на приемо–отправочных пу- тях, положением (свободностью или занятостью) прилегающих к станции перегонов (блок–участков);

б) УБЕДИТЬСЯ в исправности приборов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью (обращать внима- ние на ясность оттисков и целостность нитки), в соответствии показаний приборов на аппаратах положению на станционных путях, соответствии по- ложений стрелок в натуре показаниям на пульте–табло, а также в исправно- сти и соответствии их положения, положению на пульте обслуживаемых лично ДСП стрелочных переводов;

в) ПРОВЕРИТЬ наличие на рабочем месте и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;

г) ОЗНАКОМИТЬСЯ с записями в Журнале диспетчерских распоряже- ний (ДУ-58), Журнале движения поездов (ДУ-2 или ДУ-3, либо на Графике исполненного движения поездов по станции (для пассажирских и грузовых станций)), Книге предупреждений (ДУ-60), Журнале осмотра (ДУ-46), обра- щая внимание на то, устранены ли неисправности, Журнале поездных теле- фонограмм (ДУ-47) и других книгах и журналах по вопросам движения поез- дов, которые ведутся дежурным по станции.

Вступление на дежурство оформляется записями в журнале движения

поездов ф. ДУ–2 с указанием перед текстом о приеме и сдаче дежурства по- казаний счетчиков вспомогательных устройств в аппаратах СЦБ (пригласи- тельных сигналов, перевода стрелок с помощью вспомогательной кнопки (ВК), искусственной разделки маршрута, выключения фидеров и др.) по форме:

«…» … 20.. г … ч … мин. Н–020, Ч–072, ВК–021, Иск. р.–460, Выкл. фи- деров–005.

Дежурство принял ДСП … (подпись) Оператор … (подпись.)

Дежурство сдал ДСП … (подпись) Оператор … (подпись)

Положение путей: I путь – поезд № 6001, 2, 3 пути – свободны,4 путь 24 вагона - отправление под накоплением. Тормозные башмаки № … име- ются в наличии. Вагоны на пути № 4 закреплены 2 тормозными башмаками

№ 001 со стороны станции …, тормозными башмаками № 002 со стороны станции … .

Вступая на дежурство, ДСП должен узнать фамилии дежурных по со- седним станциям и сообщить им свою.

Расписка ДСП о приеме дежурства свидетельствует о том, что он полно- стью принял на себя ответственность за работу на станции и обеспечение безопасного и бесперебойного приема, отправления и пропуска поездов, оз- накомился с обстановкой на станции и содержанием записей во всех книгах и журналах, которые ведет ДСП.

В дальнейшем, вступив на дежурство ДСП не имеет права ссылаться на незнание тех положений, которые записаны в журналах и книгах и касаются его работы.

Вступив на дежурство, дежурный по станции обязан:

а) ДОЛОЖИТЬ ДНЦ о приеме дежурства, сообщить поездное положе- ние по станции и прилегающим перегонам и работу устройств СЦБ:

«…» … 20.. г … ч … мин. Дежурство по станции … принял ДСП …, опе- ратор … . Положение путей на станции: I путь – поезд № 6001, 2, 3 пути – свободны,4 путь – 24 вагона отправление под накоплением / закреплены 2 тормозными башмаками 1 со стороны станции …, 1 со стороны станции … (приёмо–отправочные пути свободны, закрепления нет). Действующие пре- дупреждения … (Действующих предупреждений нет). Брошенных поездов нет.

б) ПОЛУЧИТЬ циркулярный приказ о приеме дежурства ДНЦ:

Приказ № …… час … мин «…» … 20… г. Всем ДСП участка … .

… час … мин. Дежурство принял ДНЦ …. Дежурство сдал ДНЦ … . Время на часах … час … мин. Поездное положение на участке … . Поездов с грузами класса ВМ нет. Поездов с негабаритными грузами нет. Длинносос- тавных поездов нет. Действуют предупреждения … (действующих преду- преждений нет). ДНЦ … .

Также с передачей циркулярного приказа получает информацию о по- рядке следования по участку особых поездов и сборных с указанием количе- ства вагонов отцепки от каждого поезда.

в) ПРОВЕРИТЬ явку на работу всех работников смены (составителей поездов, стрелочников, сигналистов и др.);

г) ПРОВЕРИТЬ через них состояние обслуживаемых ими рабочих мест, особенно правильность закрепления подвижного состава, в соответствии с техническо–распорядительным актом станции;

д) при наличии недостатков и неисправностей принять необходимые ме- ры, обеспечивающие нормальную работу и безопасность движения, а при не- обходимости сообщить начальнику станции.

Сдача дежурства

Готовясь к сдаче дежурства, ДСП принимает меры к выполнению всех заданий сменного плана и распоряжений начальника станции, поездного

диспетчера; обеспечивает расстановку подвижного состава на путях в соот- ветствии с их специализацией; при возможности освобождает приемо- отправочные пути, временно занятые подвижным составом. Лично или через подчиненных работников проверяет наличие подвижного состава на путях станции и расположение его в пределах полезной длины пути, а также на- дежного закрепления вагонов от ухода; делает записи о всех неисправностях станционных устройств в «Журнале осмотра», записывает все приказы ДНЦ в «Журнал диспетчерских распоряжений», все полученные заявки – в «Книгу для записи предупреждений». Всесторонне знакомит вступающего на работу дежурного с обстановкой на станции и первоочередными заданиями.

Сменяющийся дежурный считается свободным после того, как распи- шется в сдаче дежурства после подписи вступившего на смену.

Поездная документация

1) Журнал движения поездов и локомотивов (ф. ДУ-2, ДУ-3) – для реги- страции прибытия, отправления, проследования поездов и одиночных локо- мотивов.

2) Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (ф. ДУ-46) – для оформления записей по текущему содер- жанию, ремонту перечисленных устройств, а также для записей об обнару- женных неисправностях устройств при их осмотре или во время дежурства и устраненных неисправностях.

3) Журнал поездных телефонограмм (ф.ДУ-47) – для записей телефоно- грамм о согласовании отправления, отправлении, прибытии поездов при движении поездов по телефонным средствам связи.

4) Журнал диспетчерских распоряжений (ф. ДУ-58) – для регистрации приказов дежурного поездного диспетчера (ДНЦ).

5) Книга для записи предупреждений (ф. ДУ-60) – для оформления заяв- ки на выдачу предупреждений.

6) Служебные расписания пассажирских, пригородных и грузовых поез-

7) Бланки установленной формы и цвета, заполняемые для отправления

поездов при различных средствах сигнализации и связи:

– Путевая записка (ф. ДУ-50) – выдается машинисту при переходе на движение по телефонным средствам связи с прекращением действия блоки- ровки. Перед выдачей путевой записки дежурный по станции должен: на од- нопутных перегонах получить от соседней станции поездную телефонограм- му о согласии на прием поезда, а на двухпутных – поездную телефонограмму о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда.

– Разрешение (ф. ДУ-52) – выдается машинисту на занятие перегона, оборудованного полуавтоблокировкой, при отправлении на запрещающий сигнал светофора. Если после открытия выходного светофора поезд почему- либо не будет отправлен, дежурный по станции обязан закрыть выходной светофор, сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на соседний раздельный пункт и поездному диспетчеру. От- правление задержанного или другого поезда того же направления произво- дится при закрытом выходном светофоре по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I.

Если ведущий локомотив готового к отправлению поезда находится за выходным светофором с разрешающим показанием и машинисту не видно его показания, отправление поезда производится по регистрируемому прика- зу дежурного по станции, передаваемому машинисту по форме, предусмот- ренной в пункте 1.8 ИДП, или по разрешению на бланке зеленого цвета с за- полнением пункта II.

В случаях неисправности маршрутных указателей групповых светофо- ров отправление поездов со станции производится при открытом выходном групповом светофоре с передачей машинисту регистрируемого приказа де- журного по станции по форме, предусмотренной в пункте 1.7 ИДП, или с

вручением машинисту локомотива разрешения на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II.

– Разрешение (ф. ДУ-54) выдается машинисту на занятие перегона, обо- рудованного автоблокировкой. Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) первом блок-участке вы- ходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпут- ный перегон по правильному пути или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой по разрешению на бланке зеле- ного цвета с заполнением пункта I.

При неисправности маршрутных указателей или повторительных свето- форов групповых светофоров или когда голова поезда находится за повтори- тельным светофором, отправление поезда по открытому выходному (мар- шрутному) групповому светофору может быть осуществлено по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II, вручаемому машинисту локомотива. Таким же порядком производится отправление со станции поез- дов в тех случаях, когда голова поезда находится за выходным светофором, в том числе и после остановки поезда за этим светофором из-за самопроиз- вольного его закрытия, если, восприняв закрытие, машинист локомотива ос- тановит поезд уже после проезда сигнала.

– Извещение (ф. ДУ-55) – при перерыве всех средств связи дежурные по станции переписываются между собой письменными извещениями о порядке дальнейшего движения поездов.

– Разрешение (ф. ДУ-56) – выдается машинисту при перерыве всех средств связи, если при этом сведений о прибытии на соседнюю станцию ра- нее отправленного поезда нет, машинист должен следовать по перегону с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке, так как хвост впереди отправленного поезда может быть не огражден.

– Предупреждение (ф. ДУ-61) – выдается машинисту при особых усло- виях следования поезда (ремонте пути, работе снегоочистителя и т. д.).

Предупреждения могут печататься с использованием персональных компьютеров и телетайпных аппаратов на белой бумаге без желтой полосы.

При этом сохраняется действующий порядок вручения их машинистам локомотивов отправляющихся поездов.

– Разрешение (ф. ДУ-64) – выдается машинисту при производстве путе- вых работ, в разрешении должно быть указано, для какой цели отправляется поезд на закрытый перегон, например: «для вывода с перегона состава поезда N... на станцию...», «для подталкивания остановившегося на перегоне поезда N... и возвращения после подталкивания обратно на станцию...», «для произ- водства работ по ремонту пути на перегоне и последующего возвращения (прибытия) на станцию... по указанию руководителя работ» и т.п.

Бланки разрешений и примеры заполнения журналов приводятся в при- ложениях в конце методического пособия.

Лабораторные работы № 2-9

Дежурный по железнодорожной станции

6 - 12 разряды

Должностные обязанности. Руководит движением поездов на станции или в пределах

закрепленного района управления, обеспечивает безопасность движения, выполнение графика

движения и маневровую работу в соответствии с требованиями, установленными Правилами

технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по движению

поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцией по

сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и

технологическим процессом работы станции. Оценивает поездную обстановку и фактическое

положение на станции, принимает оптимальные решения по организации движения поездов и

маневровой работы с учетом сложившейся ситуации. Выполняет операции по приготовлению

маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений с пульта

управления устройствами электрической централизации стрелок или сигналов или дает

распоряжения на приготовление маршрутов работникам исполнительных постов. Контролирует

правильность выполнения отданных распоряжений по показаниям приборов управления или

докладам исполнителей; закрепление составов и вагонов на путях станции тормозными

устройствами порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции.

Предъявляет составы к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, контролирует их

готовность. Выполняет распоряжения поездного диспетчера по вопросам организации движения

поездов, ведет переговоры с дежурными соседних станций, машинистами локомотивов и других

подвижных единиц в пределах станции и примыкающих к ней перегонов. Оформляет и выдает

предупреждения, разрешения; передает приказы на прием и отправление поездов; ведет поездную и

другую документацию. Получает (вводит) поездную и оперативную информацию из дорожной

автоматизированной системы оперативного управления перевозками. Обеспечивает выполнение

сменного плана работы станции, приказов, распоряжений и указаний МПС России, железной дороги,

отделения железной дороги по организации движения поездов и маневровой работы, безопасности

движения, правил по охране труда и технике безопасности. Осуществляет оперативное руководство

подчиненными работниками, участвующими в перевозочном процессе; контролирует соблюдение

ими трудовой и технологической дисциплины.

поездов при производстве путевых работ; Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных

ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам; приказы, распоряжения и

указания МПС России, железной дороги, отделения железной дороги; методические, нормативные и

другие руководящие материалы по кругу обязанностей; техническо-распорядительный акт и

технологический процесс работы станции; принцип устройств работы сигнализации,

централизации, блокировки, связи; график движения поездов, план формирования поездов, Правила

перевозок грузов; правила и нормы по охране труда, технике безопасности, производственной

санитарии и Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте; основы экономики,

организации труда, производства и управления; Положение о дисциплине работников

железнодорожного транспорта Российской Федерации; Положение о рабочем времени и времени

отдыха работников железнодорожного транспорта.

Требования к квалификации по разрядам оплаты.

6 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по разъезду и посту - среднее

профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы;

7 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по железнодорожной станции

V класса - среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – . Постоянно действующий третейский суд.

7 - 8 разряды: при выполнении должностных обязанностей дежурного по железнодорожной

станции IV класса - среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю

не менее 1 - 2 лет; при сумме баллов свыше 5, характеризующих работу станции при определении

классности, - 8 разряд;

8 - 9 разряды: при выполнении должностных обязанностей дежурного по железнодорожной

станции III класса - среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю

не менее 2 - 3 лет; при сумме баллов свыше 12 - 9 разряд;

9 - 10 разряды: при выполнении должностных обязанностей дежурного по железнодорожной

станции II класса - высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления

требований к стажу работы или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы

по профилю не менее 3 лет; при сумме баллов свыше 30 - 10 разряд;

10 - 11 разряды: при выполнении должностных обязанностей дежурного по железнодорожной

станции I класса - высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю

не менее 1 года или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по

профилю не менее 3 - 4 лет; при сумме баллов свыше 70 - 11 разряд;

11 - 12 разряды: при выполнении должностных обязанностей дежурного по железнодорожной

станции внеклассной - высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по

профилю не менее 2 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по

профилю не менее 4 лет; при сумме баллов свыше 130 - 12 разряд.

Дежурный по механизированной

дистанции погрузочно-разгрузочных работ

и коммерческих операций

5 - 8 разряды

Должностные обязанности. Осуществляет в смене оперативное руководство производственной

деятельностью механизированной дистанции. Организует обеспечение всех станций,

обслуживаемых механизированной дистанцией, необходимыми для выполнения погрузочно-

разгрузочных работ машинами, механизмами и рабочими, их обслуживающими. Ведет план-график

оперативной работы по механизированной дистанции о наличии грузов под погрузкой и выгрузкой

по периодам суток, о работе механизмов, о ходе выполнения плана грузопереработки. Ведет книги

оперативных распоряжений и доводит до сведения исполнителей приказы, задания и распоряжения

руководства механизированной дистанции, отделения, управления дороги и МПС России,

контролирует их выполнение. Выявляет причины непроизводительного простоя машин и

механизмов. Контролирует ход выполнения погрузочно-разгрузочных работ и принимает меры по

предупреждению и устранению этих нарушений с использованием вспомогательных служб

механизированной дистанции. Получает информацию о подходе и прибытии грузов, регулирует

рабочую силу, машины и механизмы применительно к создавшейся в настоящее время обстановке в

механизированной дистанции, организует и контролирует перемещение рабочей силы, машин и

механизмов с участка на участок. Контролирует выполнение норм простоя автотранспорта и

железнодорожного подвижного состава под грузовыми операциями, использование рабочей силы,

машин и механизмов. Составляет сменный и суточный планы погрузочно-разгрузочных работ и

контролирует их выполнение. Отчитывается о выполненной в дистанции за сутки или за смену

работе перед руководством дистанции и отделением дороги. Составляет справки о невыгруженных

вагонах, простоях машин и механизмов, учитывает вывезенный груз и остатки невывезенного груза.

Анализирует работу по каждому производственному участку по родам грузов за смену или за сутки.

Принимает заявки от производственных участков на необходимые материалы и запасные части и

контролирует обеспеченность каждого производственного участка необходимыми материалами,

механизмами, машинами, грузозахватными приспособлениями, а также автотранспортом.

Подготавливает анализ ритмичности работы фронтов погрузки, выгрузки и сортировки грузов,

изучает сложившиеся грузопотоки и совместно с оперативным отделом дороги участвует в

оперативном планировании ритмичности погрузочно-разгрузочных работ с учетом технического

состояния фронтов выгрузки и обеспечивает совместно с грузовым отделением ритмичную погрузку

местного груза, ведет учет наличия груза под погрузкой и выгрузкой по периодам суток, ведет учет

случаев брака в работе и случаев производственного травматизма.

Должен знать: типовой технологический процесс работы механизированной дистанции

погрузочно-разгрузочных работ; устав механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ

и коммерческих операций; типовой технологический процесс работы грузовой станции; схему сети

железных дорог Российской Федерации; действующие приказы, указания, распоряжения,

инструкции, методические, нормативные и организационно-распорядительные документы,

касающиеся выполнения возложенных обязанностей; производственные мощности

механизированной дистанции и каждого производственного участка, их мобильность; порядок

ведения технической документации, установленные формы отчетности и порядок их составления;

организацию производства; Положение о рабочем времени и времени отдыха работников

железнодорожного транспорта; Инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев,

связанных с производством на железнодорожном транспорте; правила и нормы охраны труда,

техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

образование и стаж работы по оперативному управлению производством не менее 1 года или

среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по оперативному управлению

производством не менее 2 лет.

5 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по механизированной

дистанции погрузочно-разгрузочных работ IV группы;

6 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по механизированной

дистанции погрузочно-разгрузочных работ III группы;

7 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по механизированной

дистанции погрузочно-разгрузочных работ II группы;

8 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по механизированной

дистанции погрузочно-разгрузочных работ I группы.

Дежурный по парку железнодорожной станции

7 - 9 разряды

Должностные обязанности. Обеспечивает работу по обработке составов и безопасность

движения в парке станции в соответствии с требованиями, установленными Правилами технической

эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по движению поездов и

маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцией по сигнализации на

железных дорогах Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и технологическим

процессом работы станции. Предъявляет составы к техническому обслуживанию и коммерческому

осмотру, контролирует их готовность. Организует выполнение маневровой работы по прицепке-

отцепке вагонов к составам в парке станции. Вносит корректировки в натурный лист поезда при

изменении длины и веса состава и комплектует перевозочные документы в соответствии с

выполненной расстановкой вагонов. Контролирует закрепление составов на путях парка

тормозными устройствами порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным

актом станции. Оформляет и выдает предупреждения на поезда, делает отметки в маршруте

локомотивным бригадам, вручает им перевозочные документы, ведет поездную и другую

документацию по парку станции. Использует в работе электронно-вычислительную технику для

получения (ввода) поездной и оперативной информации. Участвует в выполнении сменного плана

работы станции. Обеспечивает выполнение приказов, распоряжений, указаний МПС России,

железной дороги и отделения железной дороги по организации движения поездов и маневровой

работы, безопасности движения, правил по охране труда и технике безопасности. Осуществляет

оперативное руководство подчиненными работниками, участвующими в перевозочном процессе;

контролирует соблюдение ими трудовой и технологической дисциплины.

Должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации; Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию

по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому

обслуживанию и ремонту устройств СЦБ; Инструкцию по обеспечению безопасности движения

поездов при производстве путевых работ; Правила перевозок грузов; приказы, распоряжения и

указания МПС России, железной дороги, отделения железной дороги; Правила безопасности и

порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным

дорогам; методические, нормативные и другие руководящие материалы по кругу обязанностей;

техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы станции; график движения

поездов, план формирования; правила и нормы по охране труда и технике безопасности и

основы экономики и управления производством; Положение о рабочем времени и времени отдыха

работников железнодорожного транспорта.

образование и стаж работы на должностях, связанных с организацией перевозок на

железнодорожном транспорте, не менее 2 лет.

7 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по парку железнодорожной

станции на станциях II, III классов;

8 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по парку железнодорожной

станции на станциях I класса;

9 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по парку железнодорожной

станции на станциях внеклассных.

Дежурный по отделению железной дороги

11 - 13 разряды

Должностные обязанности. Руководит работой единой смены отделения железной дороги.

Осуществляет планирование поездной и грузовой работы отделения; корректирует сменный план-

задание с учетом изменившейся обстановки. Обеспечивает выполнение графика движения поездов,

заданий по погрузке-выгрузке вагонов, развозу местного груза, перевозке пассажиров. Организует

работу по выполнению регулировочных заданий по сдаче порожних вагонов, передаче местного

груза на соседние отделения железной дороги. Согласовывает с дежурными соседних отделений

план обмена поездами по стыковым пунктам отделения железной дороги. Координирует работу

смежных диспетчерских участков по подводу поездов; оказывает практическую помощь поездным

диспетчерам при возникновении трудностей в поездной работе. Принимает меры по вводу в график

опаздывающих пассажирских поездов. Назначает дополнительные сборные, вывозные и

передаточные поезда при интенсивном поступлении местного груза на станции отделения железной

дороги. Контролирует продвижение скоропортящихся, негабаритных, разрядных и других грузов

специального назначения. Осуществляет контроль за эксплуатируемым парком локомотивов и

режимом работы локомотивных бригад. Контролирует своевременность предоставления "окон";

организует аварийно-восстановительные работы и своевременное устранение неисправностей

технических устройств и оборудования. Контролирует исполнение приказов, распоряжений и

заданий МПС России, управления и отделения железной дороги. Анализирует итоги выполнения

основных показателей работы отделения железной дороги, докладывает руководству о результатах.

Руководит работой диспетчеров смены отделения железной дороги.

Должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации; Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию

по обеспечению движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и

ремонту устройств СЦБ; Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при

производстве путевых работ; Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с

опасными грузами при перевозках по железным дорогам Российской Федерации; приказы,

распоряжения и указания МПС России, железной дороги, отделения железной дороги; методические,

нормативные и другие руководящие материалы по организации движения поездов и перевозке

пассажиров; технологические процессы работы отделения железной дороги и железнодорожных

станций, техническо-распорядительные акты станций, график движения и план формирования

поездов; Правила перевозок грузов, порядок работы на ПЭВМ; показатели и технические нормы

эксплуатационной работы; правила и нормы по охране труда, технике безопасности и

производственной санитарии; Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;

основы экономики и управления производством; Положение о дисциплине работников

железнодорожного транспорта; Положение о рабочем времени и времени отдыха работников

железнодорожного транспорта.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Высшее профессиональное (техническое)

железнодорожном транспорте, не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое)

образование и стаж работы на должностях, связанных с организацией перевозок и управлением на

железнодорожном транспорте, не менее 5 лет.

11 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по отделению железной

дороги на отделениях III группы;

12 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по отделению железной

дороги на отделениях II группы;

13 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного по отделению железной

дороги на отделениях I группы.

Дежурный по сортировочной горке

8 - 10 разряды

Должностные обязанности. Руководит работой по переработке вагонов на сортировочной горке.

Организует выполнение сменного задания по расформированию и формированию составов в

соответствии с планом формирования поездов и требованиями Правил технической эксплуатации

железных дорог Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и технологическим

процессом работы станции; контролирует его выполнение. Обеспечивает безопасность производства

маневровой работы, соблюдение правил техники безопасности, эффективное использование

горочных устройств и локомотивов, а также сохранность подвижного состава и перевозимых грузов.

Устанавливает режим роспуска составов с горки, согласовывает порядок производства маневровых

работ с маневровым диспетчером и дежурными по станции. Информирует работников о плане

производства работ, наличии в распускаемых составах и на путях сортировочного парка вагонов с

устройств автоматики, механизации, централизации, сигнализации и связи, принимает оперативные

меры к устранению их неисправностей. Руководит работой операторов сортировочной горки и

другими работниками горочного комплекса, связанными с расформированием составов на

сортировочной горке, проводит с ними инструктаж.

Должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации; Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию

по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по содержанию и ремонту

устройств СЦБ; Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве

путевых работ; техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы станции;

приказы, распоряжения и указания МПС России, управления и отделения железной дороги по

движению поездов и маневровой работе; устройство сортировочной горки, принцип устройств

горочной автоматики, механизации, централизации, сигнализации, связи и правила их эксплуатации;

Правила перевозок грузов, график движения и план формирования поездов; единую сетевую и

условную разметку вагонов, систему нумерации вагонов; ходовые качества подвижного состава,

порядок работы на ПЭВМ; с системами маневровой радиосвязи и громкоговорящего оповещения;

Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации;

Положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта;

правила и нормы охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии и

противопожарной защиты.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Среднее профессиональное (техническое)

образование и стаж работы в должностях, связанных с движением поездов, не менее 1 года.

8 разряд: при работе на горках малой мощности;

9 разряд: при работе на горках средней мощности;

10 разряд: при работе на горках большой и повышенной мощности.

Дежурный станционного поста централизации

8 - 9 разряды

Должностные обязанности. Организует маневровую работу и обеспечивает безопасность

движения в обслуживаемом районе станции в соответствии с требованиями, установленными

Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по

движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцией

по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, техническо-распорядительным актом

и технологическим процессом работы станции. Выполняет операции по приготовлению маршрутов

маневровых передвижений с пульта управления устройствами электрической централизации стрелок

и сигналов. Контролирует правильность приготовления маршрутов по показаниям приборов

управления, закрепление составов и вагонов на станционных путях тормозными устройствами

порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции. Запрашивает

согласие на маневровые передвижения у дежурного по железнодорожной станции при перестановке

вагонов за пределы обслуживаемого района управления. Использует в работе электронно-

вычислительную технику для получения (ввода) оперативной информации. Участвует в выполнении

сменного плана работы станции. Обеспечивает выполнение приказов, распоряжений и указаний

МПС России, железной дороги, отделения железной дороги по организации движения поездов и

маневровой работы, безопасности движения, правил по охране труда и технике безопасности.

Осуществляет оперативное руководство составителями поездов и машинистами маневровых

локомотивов в обслуживаемом районе. Контролирует соблюдение ими трудовой и технологической

дисциплины. Отвечает за сохранность инвентаря.

Должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации; Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию

по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому

обслуживанию и ремонту устройств СЦБ; Инструкцию по обеспечению безопасности движения

поездов при производстве путевых работ; приказы, распоряжения и указания МПС России, железной

дороги, отделения железной дороги; методические, нормативные и другие руководящие материалы

по кругу обязанностей; техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы

станции, принцип устройств СЦБ и связи и правила пользования ими; правила и нормы по охране

труда, технике безопасности и производственной санитарии; Правила пожарной безопасности на

железнодорожном транспорте; Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта

Российской Федерации; основы экономики и управления производством; Положение о рабочем

времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Среднее профессиональное (техническое)

образование и стаж работы в должностях, связанных с организацией перевозок на железнодорожном

Кодекс

ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 октября 1996 г. N 9 О ПРИМЕНЕНИИ СУДАМИ... отношении лица, достигшего возраста 18 лет, допускается только с его... , является доказательством происхождения ребенка от указанного в ней лица. Учитывая...

Федеральная служба морского флота россии от 22 октября 1996 г n 39 об утверждении и введении в действие " правил

Документ

В.Л.БЫКОВ Утверждены Приказом Росморфлота от 22 октября 1996 г. N 39 Не является... наименованием. 4.4.1.5. Предупредительные знаки с указанием дополнительной опасности должны быть расположены... пр.) от -18 до -20 95 - 98 Фарш мясной, мороженый от -18 до...

Лоизиду (loizidou) против турции судебное решение от 18 декабря 1996 г краткое неофициальное изложение обстоятельств дела а основные факты

Решение

Против ТУРЦИИ Судебное решение от 18 декабря 1996 г. КРАТКОЕ НЕОФИЦИАЛЬНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ... по делу Эйри против Ирландии от 9 октября 1979 г. Серия А, т. 32, с. ... зрения, которая исходит из взаимозависимости указанных выше двух этапов голосования, ...

Комиссия таможенного союза решение от 18 октября 2011 г n 823 о принятии технического регламента таможенного союза

Решение

КОМИССИЯ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РЕШЕНИЕ от 18 октября 2011 г. N 823 О... 2002 (ЕН 842:1996 , ЕН 981:1996 ) Безопасность машин. ... или) оборудования в соответствии с назначением, указанным изготовителем в эксплуатационных документах; "обоснование безопасности" ...

· руководит движением поездов на станции или в пределах закрепленного района управления;

· обеспечивает безопасность движения;

· обеспечивает выполнение графика движения;

· выполняет маневровую работу в соответствии с требованиями нормативных документов, техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции;

· оценивает поездную обстановку и фактическое положение на станции, принимает оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации;

· выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых работ или дает распоряжения на приготовление маршрутов работникам исполнительных постов.

· контролирует правильность выполнения отданных распоряжений по показаниям приборов управления или докладам исполнителей;

· контролирует закрепление составов и вагонов на путях станции тормозными устройствами порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции.

· предъявляет составы к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, контролирует их готовность;

· выполняет распоряжения поездного диспетчера по вопросам организации движения поездов, ведет переговоры с дежурными соседних станций, машинистами локомотивов и других подвижных единиц в пределах станции и примыкающих перегонов;

· оформляет и выдает предупреждения, разрешения; передает приказы на прием и отправление поездов; ведет поездную и другую документацию;

· получает (вводит) поездную и оперативную информацию из дорожной автоматизированной системы оперативного управления перевозками;

· обеспечивает выполнение сменного плана работы станции, приказов, распоряжений и указаний ОАО «РЖД», железной дороги, отделения железной дороги по организации движения поездов и маневровой работы, безопасности движения, правил по охране труда;

· осуществляет оперативное руководство подчиненными работниками, участвующими в перевозочном процессе;

· контролирует соблюдение трудовой и технологической дисциплины.

Непосредственно руководство и контроль за исполнением операций возлагаются:

На складах станции – на начальника грузового района;

На контейнерных площадках – на начальника контейнерной площадки

В помещении агентов СФТО – на старшего агента СФТО.

Силы, действующие на колено коленчатого вала
При работе двигателя колено вала нагружается следующими силами и моментами (рисунок 6.1): 1) В плоскости колена действует сила Z, которая является составляющей силы давления газов и сил инерции поступательно-движущихся масс; 2) Перпендикулярно к плоскости колена действует сила Т. Эта сила также явл...

Предоставление услуг на предприятиях транспорта
Транспорт - одно из общих условий функционирования и развития производства. Осуществляя грузоперевозки внутри предприятий, между предприятиями, районами и странами, транспорт влияет на масштабы общественного производства и темпы его роста. Влияние транспорта на жизнь отдельного государства разнообр...

Расчет шпилек
В связи с повышенными требованиями к грузоподъемным механизмам и учитывая возможность ослабления крепления гаек на шпильках, рассчитываем их из условия среза максимальной нагрузкой на подвесах, F= V=48,3 [кн] А= [мм2], (7.15) где – допускаемое напряжение=100 МПа А==483 [мм2] а. Определяем диам...